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Le 10 janvier 1868 la « Compagnie des Chemins de Fer des Bassins Houillers du Hainaut » met en service le tronçon Mons – Harmignies – Bonne Espérance de la future ligne 109 vers Lobbes et Chimay.Une gare de style néo-renaissance flamande, avec les pignons à redent et les façades enduites de crépi, est construite […]
7 août 1842. Le premier train arrive à Boussu. L’axe Mons-Quiévrain a été inauguré. Le bâtiment principal de la gare n’est pas encore construit; un plan de Vandermaelen montre la présence d’une petite construction, probablement en bois, implantée sur la gauche du futur bâtiment principal. C’est déjà la fête au village. Des gradins ont été […]
La gare de Groenendaal se situe sur la ligne 161 de Schaerbeek à Namur, au lieu-dit « Groenendael » sur le territoire de la commune de Hoeilaart. Elle était jadis reliée à l’hippodrome de Groenendael. Aujourd’hui, cette halte « voyageurs » est desservie par des trains Suburbains (S) des lignes S4 et S8. La première mise en service de […]
La gare de Clabecq est située à l’intersection de la ligne 106 entre Lembecq et Ecaussinnes, mise en service le 21 janvier 1884, et de la ligne 115 entre Braine le Comte, Tubize et Braine l’Alleud où elle fut mise en service le 15 septembre 1865. Aujourd’hui, il ne subsiste que les tronçons électrifiés Tubize […]
Nous sommes sur l’ancienne ligne 98 dite « du Borinage ». Bienvenue en gare de Pâturages! La gare de Pâturages était située sur le territoire de Quaregnon à la limite des deux communes voisines. Venant de Mons, la ligne à double voie atteint Pâturages le 24 novembre 1872. Elle était dotée d’un imposant bâtiment de style néo-renaissance […]
La gare de Grammont (Geraardsbergen) était et est toujours un nœud ferroviaire reliant deux lignes. Le premier contact de Grammont avec le chemin de fer remonte au 9 avril 1855, avec l’ouverture de la ligne 90 entre Ath et Denderleeuw. Le premier tronçon entre Jurbise et Ath avait déjà été achevé huit ans plus tôt, […]
La gare de Lessines a été ouverte le 9 avril 1855 par l’Administration des Chemins de Fer de l’Etat belge quand elle ouvrit à l’exploitation pour le service des voyageurs la section de Grammont à Ath de l’actuelle ligne 90 suivant la convention signée avec la Compagnie du chemin de fer de Dendre-et-Waes et de […]
Il y a un peu plus d’un siècle était mise en service la ligne 128 entre Ciney et Yvoir. Considérée comme l’une des plus belles sections de chemin de fer de Belgique de par son inscription dans la vallée du Bocq et la présence de nombreux ouvrages d’art (viaducs, tunnels, ponts), cette ligne fait actuellement […]
La halte « Staceghem » n’a ouvert ses portes que le 1er juillet 1995 à titre expérimental, mais elle a apparemment été un succès. La halte dépendait de la gare de Deerlijk. Elle ne disposait que de deux voies principales avec des quais courts.En 1988, une modeste cour aux marchandises a été aménagée dans le […]
La gare de Deerlijk (ou « Deerlyck » à l’origine) a été ouverte au trafic voyageurs le 25 mai 1874.Deux ans plus tard, une voie de garage et une autre en cul-de-sac ont été ajoutées dans le prolongement de la gare pour le trafic des marchandises. Le bâtiment de la gare lui-même n’a été mis […]
