La gare de Cuesmes-Etat
Le 10 janvier 1868 la « Compagnie des Chemins de Fer des Bassins Houillers du Hainaut » met en service le tronçon Mons – Harmignies – Bonne Espérance de la future ligne 109 vers Lobbes et Chimay.Une gare de style néo-renaissance flamande, avec les pignons à redent et les façades…
La gare de Cuesmes-Nord
Le 12 décembre 1857 la ligne Mons – Quévy – Hautmont est mise en service par la « Compagnie des chemins de fer de Mons à Hautmont et de Saint-Ghislain ». Elle sera exploitée à partir du 1er juillet 1858 par la « Compagnie du Nord Belge » jusqu’à sa…
Boussu, son château, ses gares…
7 août 1842. Le premier train arrive à Boussu. L’axe Mons-Quiévrain a été inauguré. Le bâtiment principal de la gare n’est pas encore construit; un plan de Vandermaelen montre la présence d’une petite construction, probablement en bois, implantée sur la gauche du futur bâtiment principal. C’est déjà la fête au…
Basècles, ses lignes, ses carrières
Basècles a longtemps été au centre d’un important tissu ferroviaire nourri pas les entreprises et usines locales. Les carrières, les fabriques d’engrais, de chaux, ont permis aux deux gares de Basècles-Carrières et Basècles-Faubourg d’écrire de belles pages d’histoire ferroviaire! Nous sommes en 1854. Le maître-carrier à Basècles et Quevaucamps, François-Joseph…
La gare d’Anhée
La gare d’Anhée fut ouverte le 15 octobre 1890 par le Chemin de Fer de l’Etat. A cette époque, la ligne 150 était à voie unique. Elle a été mise à double voie en 1920. Le bâtiment principal était une construction classique de type « Etat belge ». Il était constitué d’une…
La gare de La Louvière-Bouvy
L’histoire des gares de La Louvière a été marquée par l’industrialisation, l’évolution des lignes ferroviaires, et l’adaptation des infrastructures aux…
La gare de La Louvière-Sud
L’histoire des gares de La Louvière a été marquée par l’industrialisation, l’évolution des lignes ferroviaires, et l’adaptation des infrastructures aux…
Les gares de la ligne 124 prennent des couleurs
Le street art embellit les armoires techniques dans 5 gares le long de la ligne 124! Dans cinq gares longeant…
Plus de gares offrant une assistance
Pour la deuxième année consécutive, la SNCB étend le nombre de gares offrant une assistance. Depuis la fin de l’année…
Une nouvelle vie pour l’ATD de Saint-Ghislain
A la fin de la traction vapeur en 1966 a nécessité la construction d’un Atelier Traction Diesel (ATD) pour accueillir…
La gare de Bascoup
Bienvenue en gare de Bascoup! Nous sommes sur la ligne 113, entre Manage et Piéton, à 6,1 kilomètres de Manage.…
La gare de Verviers-Central
La gare de Verviers-Central est située au point kilométrique (PK) 24,552 sur la ligne 37 de Liège-Guillemins à Hergenrath (frontière)…
La gare d’Oudenaarde
La gare « Audenaerde » fut raccordée au réseau ferroviaire via la ligne 90, mise en service par la «…
La gare de Nismes
Bienvenue en gare de Nismes! Nous sommes sur la ligne 132, de Charleroi-Sud à Treignes et la frontière française. Une…
Wihéries, la gare et ses cailloux
La gare de Wihéries était située à la limite des villages d’Elouges et de Wihéries. Suite aux contraintes imposées par…
Le point d’arrêt de Petit-Wasmes
Un point d’arrêt était implanté à la Chaussée de la Cour à Wasmes, sur la ligne 98. L’accès au quai…
La gare de Pâturages
Nous sommes sur l’ancienne ligne 98 dite « du Borinage ». Bienvenue en gare de Pâturages! La gare de Pâturages était située…
La gare d’Ath et sa pétillante histoire
Bienvenue en gare d’Ath! Nous sommes à la bifurcation des lignes Infrabel 90, de Denderleeuw à Jurbise, et 94, de…
Le point d’arrêt de Vaudignies
Le train s’arrêtait trois fois à Vaudignies-Neufmaison… Deux points d’arrêt et une halte. Les villages de Vaudignies et de Neufmaison…
La gare de Olloy-sur-Viroin
Bienvenue en gare d’Olloy-sur-Viroin.Nous sommes sur la ligne 132, enytre Charleroi-Sud, Treignes et à Vireux-Molhain (F), à la frontière française.…
JO 1956 – Cortina d’Ampezzo – Le train des Dolomites
Milano-Cortina 2026, c’est aussi une belle occasion de revivre les JO de 1956 avec notre sélection de vidéos Youtube: des…
La gare d’Antwerpen-Berchem
Sites à consulter Gares belges d’autrefois Wikipedia FR Wikipedia NL
L’atelier des wagons de Saint-Ghislain (CHW)
Un premier atelier des wagons a été implanté à Saint-Ghislain en 1923 dans les bâtiments d’une ancienne verrerie. Il disposait…
La gare de Cambron-Casteau
Bienvenue à la gare de Cambron-Casteau, devenue aujourd’hui un au point d’arrêt (non-gardé)! Nous sommes sur la ligne 90, de…
Blaregnies et son point d’arrêt
Entre Genly et Quévy, sur la ligne 96, le point d’arrêt de Blaregnies était situé au passage à niveau n°…