La gare de Lessines
La gare de Lessines a été inaugurée le 9 avril 1855 sur la ligne Ath – Grammont. Elle est devenue un important nœud ferroviaire en 1880 avec l’arrivée de la ligne 87 vers Ronse et Tournai. Son bâtiment voyageurs des origines, construit dans le style néo-Renaissance flamande, subsiste encore aujourd’hui…
Voyagez avec les cartes du passé
Notre espace cartographique vous donne désormais la possibilité de choisir un fond de carte du passé. Pour cela, utilisez l’icône situé sur le haut à droite des cartes pour choisir un fond de carte IGN de 1873, 1903 ou 1939. Un bel outil pour vous permettre de retrouver les anciens…
La gare du Roeulx
La gare du Rœulx, située sur la ligne 114, fut mise en service le 7 août 1876. En 1907, le bâtiment principal fut agrandi pour compter huit travées sans étage. Une marquise abritait le quai, tandis que les toilettes occupaient un petit bâtiment annexe. L’habitation du chef de gare se…
La gare de Diest
La gare de Diest, en province du Brabant flamand, est une gare ferroviaire des lignes 17, 22 et 35, de Louvain à Hasselt. Elle a été mise en service en 1865 par le Grand Central Belge. Elle a bénéficié ces dernières années d’importants réaménagements. Elle est aujourd’hui desservie par des…
La gare d’Ottignies
Synthèse Toute l’histoire Plus de 170 ans après l’arrivée du premier train, la gare d’Ottignies reste fidèle au rôle qu’elle avait dès 1855, celui d’un carrefour majeur où convergent les lignes venant de Bruxelles, Namur, Louvain, Charleroi et Louvain-la-Neuve. Ses bâtiments et ses installations ont profondément changé, mais son importance…