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La gare de Lessines a été inaugurée le 9 avril 1855 sur la ligne Ath – Grammont. Elle est devenue un important nœud ferroviaire en 1880 avec l’arrivée de la ligne 87 vers Ronse et Tournai. Son bâtiment voyageurs des origines, construit dans le style néo-Renaissance flamande, subsiste encore aujourd’hui malgré plusieurs transformations. Les carrières […]
Notre espace cartographique vous donne désormais la possibilité de choisir un fond de carte du passé. Pour cela, utilisez l’icône situé sur le haut à droite des cartes pour choisir un fond de carte IGN de 1873, 1903 ou 1939. Un bel outil pour vous permettre de retrouver les anciens raccordements utilisés par les entreprises […]
La gare du Rœulx, située sur la ligne 114, fut mise en service le 7 août 1876. En 1907, le bâtiment principal fut agrandi pour compter huit travées sans étage. Une marquise abritait le quai, tandis que les toilettes occupaient un petit bâtiment annexe. L’habitation du chef de gare se trouvait quelque peu à l’écart, […]
La gare de Diest, en province du Brabant flamand, est une gare ferroviaire des lignes 17, 22 et 35, de Louvain à Hasselt. Elle a été mise en service en 1865 par le Grand Central Belge. Elle a bénéficié ces dernières années d’importants réaménagements. Elle est aujourd’hui desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) […]
Synthèse Toute l’histoire Plus de 170 ans après l’arrivée du premier train, la gare d’Ottignies reste fidèle au rôle qu’elle avait dès 1855, celui d’un carrefour majeur où convergent les lignes venant de Bruxelles, Namur, Louvain, Charleroi et Louvain-la-Neuve. Ses bâtiments et ses installations ont profondément changé, mais son importance dans le réseau ferroviaire belge […]
L’histoire ferroviaire de Watermael est liée à la construction de la ligne Bruxelles – Luxembourg par la Grande Compagnie du Luxembourg. Le tronçon entre Bruxelles et La Hulpe fut mis en service en 1854, mais les trains traversèrent dans un premier temps Watermael sans s’y arrêter. Ce n’est que le 10 juin 1866 qu’une halte […]
La gare des Avins, aujourd’hui « Les Avins », est située sur la ligne 126 de Statte à Ciney, au point kilométrique (PK) 20.0, entre la gare de Clavier et le point d’arrêt de Petit-Avin. Elle a été ouverte le 1er février 1877, lors de la mise en service de la section Modave – Ciney de la ligne 126. […]
La gare de Péruwelz est située sur l’actuelle ligne 78 Saint-Ghislain – Tournai, ouverte dans sa totalité le 15 février 1870. Elle était également reliée à Somain par la ligne 92 de la Compagnie des Mines d’Anzin, ouverte le 9 août 1874 et fermée le 16 avril 1963 pour les trains de voyageurs et le […]
La gare de Franière, dans l’entité de Floreffe, a été mise en service le 9 avril 1871 par l’Administration des Chemins de fer de l’Etat belge. Située entre Mornimont et Floreffe sur la ligne 130, de Namur à Charleroi, elle est aujourd’hui un point d’arrêt non gardé desservi par des trains suburbains (S). Son bâtiment […]
Bienvenue en gare de Binche! Nous sommes sur la ligne 108 de Erquelinnes à le Y de Mariemont, point d’arrêt fermé sur la ligne 112 en 1984. Le tronçon de et vers Binche est toujours exploité sur 7,7 kilomètres par les trains de la SNCB. La suite de la ligne jusque Erquelinnes, soit environ 20 […]
