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Il y a un peu plus d’un siècle était mise en service la ligne 128 entre Ciney et Yvoir. Considérée comme l’une des plus belles sections de chemin de fer de Belgique de par son inscription dans la vallée du Bocq et la présence de nombreux ouvrages d’art (viaducs, tunnels, ponts), cette ligne fait actuellement […]
La halte « Staceghem » n’a ouvert ses portes que le 1er juillet 1995 à titre expérimental, mais elle a apparemment été un succès. La halte dépendait de la gare de Deerlijk. Elle ne disposait que de deux voies principales avec des quais courts.En 1988, une modeste cour aux marchandises a été aménagée dans le […]
La gare de Deerlijk (ou « Deerlyck » à l’origine) a été ouverte au trafic voyageurs le 25 mai 1874.Deux ans plus tard, une voie de garage et une autre en cul-de-sac ont été ajoutées dans le prolongement de la gare pour le trafic des marchandises. Le bâtiment de la gare lui-même n’a été mis […]
La gare de Vichte a été inaugurée le 12 avril 1868, en même temps que la ligne. Ce n’est que dans les années 1980 que le bâtiment a été construit. Il s’agissait d’une gare de type standard de l’État belge, composée d’une partie centrale à étage pour le logement du chef de gare et, au […]
Le point d’arrêt de Sterhoek a été inauguré le 3 novembre 1888 et ne comprenait que deux courts quais, chacun doté d’un abri en béton.Ce point d’arrêt a été fermé à tout trafic le 3 juin 1984, à l’entre en vigueur du plan IC-IR, et aujourd’hui, plus rien ne rappelle son existence.
Le point d’arrêt d’Elseghem a été ouvert à titre expérimental le 1er juin 1890 et dépendait de la gare d’Anzegem. Elle se composait de deux quais courts, chacun doté d’un abri en béton.Le responsable du point d’arrêt, qui habitait près du passage à niveau, se chargeait de la vente des rares billets.Pendant toute cette période, […]
Le point d’arrêt de Petegem (ou « Peteghem-lez-Audenaerde », comme elle s’appelait à l’origine) a été ouverte à titre expérimental le 25 mai 1782 en tant que dépendance de la gare d’Audenarde.Ce n’est que bien plus tard qu’un petit bâtiment de gare fut construit selon les plans standard de l’État belge. Il se composait de […]
La SNCB a officiellement inauguré aujourd’hui un nouveau hall dans son atelier de traction d’Ostende. Grâce à cet investissement de 47 millions d’euros, la SNCB poursuit la modernisation de son infrastructure d’entretien, afin d’améliorer la disponibilité et la fiabilité du matériel roulant ainsi que la ponctualité. Ce nouveau hall est déjà le cinquième nouveau grand […]
La gare d’Anzegem (ou Anseghem à l’origine) a été inaugurée le 12 avril 1868 et possédait un bâtiment classique de l’État belge. Elle s’écartait quelque peu de la norme : elle comportait à nouveau une partie centrale avec un étage, mais celui-ci était utilisé comme salle des guichets et local de service. L’aile la plus […]
Retour sur les 175 ans (émission de décembre 2023) de la première partie de la ligne de chemin de fer 132, reliant Charleroi à Walcourt. A cette occasion, Louis Gillieaux, passionné du monde ferroviaire, a écrit un livre « Le train dans l’Entre-Sambre-et-Meuse« . Avec lui, nous retraçons l’histoire de la ligne depuis ses débuts jusqu’à aujourd’hui. […]
