Les articles répertoriés dans cette catégorie se verront assignés des groupes de métadonnées spécifiques aux gares
La gare de Haversin est située sur la ligne 162 de Namur à Arlon et Sterpenich, à la frontière luxembourgeoise. Implantée au point kilométrique 39,1, elle se trouve entre les points d’arrêt de Chapois et de Hogne. Un premier bâtiment a été édifié lors de l’ouverture de la ligne en 1858 par la Grande Compagnie […]
La gare privée « du Temple » était située sur le territoire de Frameries, à proximité de Genly, sur la ligne 96 de Bruxelles à Quévy. Cette gare industrielle, qui n’était donc par destinée au trafic des voyageurs, a aujourd’hui complètement disparu. Sa mission première était le transport du charbon des mines du Borinage. La gare du […]
La gare de Libramont est située sur la ligne 162 de Namur à Arlon et la frontière luxembourgeoise à Sterpenich. Elle est également le point de départ de la ligne 165 vers Bertrix et Athus et fut autrefois l’origine de la ligne 163 vers Bastogne et Gouvy. Au milieu du XIXe siècle, Libramont n’est encore […]
Jambes-Secours n’était pas une « gare » dans le plein sens du terme, mais plutôt une « installation ferroviaire » située sur la ligne 162 de Namur à Sterpenich et à la frontière luxembourgeoise, entre les gares de Jambes-État et de Dave-État. Au départ de Namur en direction de Courrière, la ligne présente un profil particulièrement difficile, avec une […]
La SNCB poursuit le développement de son offre ferroviaire avec la mise en œuvre du nouveau plan de transport 2026-2029. Le nouveau plan de transport sera déployé en trois phases entre décembre 2026 et décembre 2028. À terme, il permettra d’ajouter près de 600 trains supplémentaires par semaine et d’améliorer la desserte ferroviaire dans 178 […]
1853. Une ligne de Chemin de Fer entre Courtrai et Comines est mise en service. Un an plus tard, les voies sont prolongées jusqu’à Poperinge via Houthem et Ypres. La gare de Comines prendra dans les années qui suivront son envergure internationale, vers Armentières d’abord (1870), vers Comines France et Lille ensuite (1876). La construction […]
