Saint-Ghislain – Quiévrain
7 août 1842. Le premier train arrive à Boussu. L’axe Mons-Quiévrain a été inauguré. Le bâtiment principal de la gare n’est pas encore construit; un plan de Vandermaelen montre la présence d’une petite construction, probablement en bois, implantée sur la gauche du futur bâtiment principal. C’est déjà la fête au village. Des gradins ont été […]
L’imposant bâtiment témoigne de l’importance qu’avait cette gare, inaugurée en 1897. Le bâtiment principal a souffert des bombardements en 1918. La majeure partie du bâtiment, à l’exception de la façade, fut dévastée. La reconstruction fut achevée en 1927. Les 3 salles d’attente initiales (1e, 2e, 3e classe) furent transformées en un vaste espace voyageurs. Une […]
Mons a connu 4 gares depuis l’arrivée du chemin de fer dans la ville. Mais, si l’on considère le « grand Mons », le chiffre monte à 13 dont 9 dans les communes et villages de l’entité. La première gare de Mons, dont le bâtiment principal était appelé « embarcadère », fut construite à l’intérieur […]
La gare de Mons a été récompensée le 4 novembre par le Prix Versailles 2025 et figure désormais parmi les sept plus belles gares du monde. Le « prix » est une une distinction internationale remise chaque année à l’UNESCO. Cette reconnaissance souligne les réalisations architecturales qui se démarquent par leur esthétique, leur innovation et leur contribution […]
Située sur la L 97, la station de Quaregnon a connu les deux appellations : »Quaregnon » au tout début au moment d’un premier point d’arrêt installé sur La ligne du Midi inaugurée le 7/8/1842 (Mons – Quiévrain – Valenciennes – Paris). La seconde appellation « Quaregnon-Wasmuël » en 1877, à l’aube de la construction de la première gare […]
Nous sommes sur la ligne L 97. Dernière gare belge sur la ligne du Midi, la gare de Quiévrain a été raccordée au réseau français le 14 novembre 1842 suite à l’ouverture du tronçon Quiévrain – Blanc-Misseron.Dès 1846, une liaison Bruxelles – Paris via Douai et Arras est assurée par 4 trains internationaux quotidiens.Une première […]
Le chemin de fer arrive à Saint-Ghislain le 7 août 1842 avec la mise en service de la ligne Mons – Saint-Ghislain – Quiévrain qui sera raccordée au réseau français le 14 novembre de la même année. Le développement des charbonnages borains et l’essor industriel (verreries, faïenceries, produits réfractaires, constructions mécaniques etc …) engendrèrent l’extension […]
Le 31 janvier 1842 l’Etat belge achète au Comte Eugène Joseph de Nédonchel le terrain nécessaire au passage de la ligne de chemin de fer Saint-Ghislain – Quiévrain, la « Ligne du Midi » à vocation internationale entre Paris et Bruxelles. L’inauguration à lieu le 7 août suivant, lors du passage du premier train entre Bruxelles et […]
Le chemin de fer traverse en tranchée le village d’Hainin. Nous sommes sur la ligne 97, entre Boussu et Thulin.L’accès aux quais de la gare d’Hainin s’effectuait par deux rampes, situées de part et d’autre du pont en maçonnerie, sur la route reliant le centre du village à la route Boussu – Quiévrain.Le long du […]
Nous sommes sur la ligne 97. Arrêt en gare de Thulin! Comme c’était fréquent au début des chemins de fer, un premier bâtiment provisoire en bois fut construit pour la mise en service de la ligne Saint-Ghislain – Quiévrain, le 7 août 1842. Il fera place en 1895 à une construction définitive constituée d’une partie […]
