Saint-Ghislain – Quiévrain
Quiévrain fut le point d’aboutissement belge de l’importante « Ligne du Midi », entre Bruxelles et la France. La station-frontière, mise en service en 1842, connut ainsi de grandes heures internationales. Elle fut dotée d’un bâtiment très important qui combinait les services des douanes et des chemins de fer. Le choix de la ligne Mons-Quévy pour le […]
La gare de Boussu est inaugurée le 7 août 1842 avec l’ouverture de la ligne Mons – Quiévrain, premier maillon de l’axe international Bruxelles–Paris. Une simple construction provisoire accueille alors les voyageurs, tandis que des milliers de personnes assistent au passage du premier train. L’arrivée du chemin de fer favorise rapidement le développement industriel de […]
L’imposant bâtiment témoigne de l’importance qu’avait cette gare, inaugurée en 1897. Le bâtiment principal a souffert des bombardements en 1918. La majeure partie du bâtiment, à l’exception de la façade, fut dévastée. La reconstruction fut achevée en 1927. Les 3 salles d’attente initiales (1e, 2e, 3e classe) furent transformées en un vaste espace voyageurs. Une […]
Mons a connu 4 gares depuis l’arrivée du chemin de fer dans la ville. Mais, si l’on considère le « grand Mons », le chiffre monte à 15 dont 11 (hors points d’arrêt) dans les communes et villages de l’entité. L’histoire ferroviaire de Mons débute le 19 décembre 1841 avec l’inauguration de la ligne Tubize–Mons. […]
Située sur la L 97, la station de Quaregnon a connu les deux appellations : »Quaregnon » au tout début au moment d’un premier point d’arrêt installé sur La ligne du Midi inaugurée le 7/8/1842 (Mons – Quiévrain – Valenciennes – Paris). La seconde appellation « Quaregnon-Wasmuël » en 1877, à l’aube de la construction de la première gare […]
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 1842 – – La gare de Saint-Ghislain a vécu plusieurs époques. Trois bâtiments des voyageurs ont marqué son histoire, dont celui que nous connaissons aujourd’hui, mis en service en 1896. La station, très vaste, avec ses nombreuses voies de triage-formation et ses liaisons avec […]
La gare de Boussu est inaugurée le 7 août 1842 avec l’ouverture de la ligne Mons–Quiévrain, premier maillon de l’axe international Bruxelles–Paris. Une simple construction provisoire accueille alors les voyageurs, tandis que des milliers de personnes assistent au passage du premier train. L’arrivée du chemin de fer favorise rapidement le développement industriel de la commune, […]
Le chemin de fer traverse en tranchée le village d’Hainin. Nous sommes sur la ligne 97, entre Boussu et Thulin.L’accès aux quais de la gare d’Hainin s’effectuait par deux rampes, situées de part et d’autre du pont en maçonnerie, sur la route reliant le centre du village à la route Boussu – Quiévrain.Le long du […]
La gare de Thulin a été mise en service le 7 août 1842, à l’ouverture de la ligne dite « du Midi » vers Quiévrain et vers la France. D’abord équipée d’un bâtiment provisoire, elle fut équipée d’un bâtiment des voyageurs définitif en 1895, toujours présent aujourd’hui après avoir été métamorphosé en appartements. La gare de Thulin […]
Un premier atelier des wagons a été implanté à Saint-Ghislain en 1923 dans les bâtiments d’une ancienne verrerie. Il disposait de 4 voies. Cet atelier sera fortement endommagé lors des bombardements d’avril-mai 1944. Un nouvel atelier, rendu nécessaire par le développement de la gare de formation, sera ouvert en 1948 pour assurer la réparation et […]
