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Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 05.07.1898 – ? La gare de Braibant était située sur les lignes 128 et 162. Elle fut mise en service le 5 juillet 1898 et fermée le 2 juin 1984. Le bâtiment principal était une construction en pierres, composée d’une partie centrale à 4 […]
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 05.02.1862 – – Bienvenue en gare d’Yvoir! Nous sommes sur la ligne 154, entre Namur et Dinant. La gare d’Yvoir a été mise en service le 5 février 1862 par la Compagnie du Nord-Belge sur la ligne qui faisant la jonction entre Namur et […]
La station d’Acren a été en service le 9 avril 1855 par l’administration des Chemins de Fer de l’État Belge à l’occasion de l’ouverture à l’exploitation, en service des voyageurs, de la section de Grammont à Ath construite par la Compagnie du chemin de fer de Dendre-et-Waes et de Bruxelles vers Gand par Alost. Nous […]
Bienvenue en gare de Bascoup! Nous sommes sur la ligne 113, entre Manage et Piéton, à 6,1 kilomètres de Manage. Les trains de voyageurs ne s’arrêtent plus à Bascoup depuis 1984. La gare est aujourd’hui le site historique des « Atelier central de la Voie » d’Infrabel. Une première gare a été mise en service à Bascoup […]
Bienvenue en gare de Couvin! Nous sommes sur la ligne 132, ex-ligne 134 entre Mariembourg et Couvin. Nous sommes donc à la gare terminus de cette ligne. La gare de Couvin a été mise en service le 15 juin 1854 par la Société du Chemin de Fer de l’Entre-Sambre-et-Meuse. Le bâtiment des voyageurs a subi […]
La gare « Audenaerde » fut raccordée au réseau ferroviaire via la ligne 90, mise en service par la « Chemin de fer de Hainaut – Flandres » le 28 juin 1857. Oudenaarde, en tant que gare de transit, fut dotée d’un bâtiment identique à plusieurs gares de la ligne 86, à l’image de celui […]
Page en construction
Page en construction
La station de Mévergnies-Attre, dont la première dénomination était « Chièvres-Attre », est située à 1,5 kilomètre de celle de Brugelette, sur la ligne 90. La gare proprement dite fut construite dans les années 1890 suivant le modèle classique de l’Etat belge, avec une partie centrale avec étage pour l’appartement du chef de gare, deux ailes pour […]
https://www.garesbelges.be/angre.htm
