Skip to content

Menu
  • Bienvenue
  • Nos cartes
    • Carte des gares documentées
    • Carte des gares géolocalisées
    • Voyagez sur une ligne
    • Voyagez avec les vidéos Youtube
    • Index des lignes
    • Index des gares par ligne
    • Index alphabétique des gares
  • Fonds d’archives du PFT
  • A propos
    • La « Saga des Gares »
    • Les chemins du rail
    • Liens
    • Agenda complet
    • Actualités
    • L’Opendata d’Infrabel
    • Nos zooms
    • Politique de confidentialité
  • Contact
    • Nous envoyer une photo
  • fr FR
    • fr FR
    • nl NL
    • de DE
    • en EN
    • da DA
    • it IT
    • es ES
    • pt PT
    • pl PL
    • cs CS
    • sk SK
    • hu HU
    • ro RO
    • bg BG
    • sl SL
    • hr HR
    • sr SR
    • el EL
    • tr TR

Histoire des gares d’hier et d’aujourd’hui

Les cartes de la Saga des Gares
Voyagez en vidéo

Source: KochersbergTV (Youtube)

La gare de Cuesmes-Etat

Le 10 janvier 1868 la « Compagnie des Chemins de Fer des Bassins Houillers du Hainaut » met en service le tronçon Mons – Harmignies – Bonne Espérance de la future ligne 109 vers Lobbes et Chimay.Une gare de style néo-renaissance flamande, avec les pignons à redent et les façades…

Lire la suite »

La gare de Cuesmes-Nord

Le 12 décembre 1857 la ligne Mons – Quévy – Hautmont est mise en service par la « Compagnie des chemins de fer de Mons à Hautmont et de Saint-Ghislain ». Elle sera exploitée à partir du 1er juillet 1858 par la « Compagnie du Nord Belge » jusqu’à sa…

Lire la suite »

Boussu, son château, ses gares…

7 août 1842. Le premier train arrive à Boussu. L’axe Mons-Quiévrain a été inauguré. Le bâtiment principal de la gare n’est pas encore construit; un plan de Vandermaelen montre la présence d’une petite construction, probablement en bois, implantée sur la gauche du futur bâtiment principal. C’est déjà la fête au…

Lire la suite »

Basècles, ses lignes, ses carrières

Basècles a longtemps été au centre d’un important tissu ferroviaire nourri pas les entreprises et usines locales. Les carrières, les fabriques d’engrais, de chaux, ont permis aux deux gares de Basècles-Carrières et Basècles-Faubourg d’écrire de belles pages d’histoire ferroviaire! Nous sommes en 1854. Le maître-carrier à Basècles et Quevaucamps, François-Joseph…

Lire la suite »

La gare d’Anhée

La gare d’Anhée fut ouverte le 15 octobre 1890 par le Chemin de Fer de l’Etat. A cette époque, la ligne 150 était à voie unique. Elle a été mise à double voie en 1920. Le bâtiment principal était une construction classique de type « Etat belge ». Il était constitué d’une…

Lire la suite »

La gare de Geraardsbergen

La gare de Grammont (Geraardsbergen) était et est toujours un nœud ferroviaire reliant deux lignes. Le premier contact de Grammont…

Lire la suite »

La ligne Internationale 90 A vers la France au delà de Roisin-Autreppe

La ligne internationale Jurbise – Cambrai via Baudour, Saint-Ghislain, Warquignies, Dour et Roisin-Autreppe. Mise en service le 1er mai 1882,…

Lire la suite »

L’atelier des wagons de Saint-Ghislain (CHW)

Un premier atelier des wagons a été implanté à Saint-Ghislain en 1923 dans les bâtiments d’une ancienne verrerie. Il disposait…

Lire la suite »

Les gares de la ligne 124 prennent des couleurs

Le street art embellit les armoires techniques dans 5 gares le long de la ligne 124! Dans cinq gares longeant…

Lire la suite »

Le point d’arrêt de Vaudignies

Le train s’arrêtait trois fois à Vaudignies-Neufmaison… Deux points d’arrêt et une halte. Les villages de Vaudignies et de Neufmaison…

Lire la suite »

LUSTIN. La gare, les pommes, la confiture

Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 05.02.1862 – – La gare de Lustin, sur la…

Lire la suite »

La gare de Mariembourg

Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 08.06.1854 – – Bienvenue en gare de Mariembourg! Nous…

Lire la suite »

Blaregnies et son point d’arrêt

Entre Genly et Quévy, sur la ligne 96, le point d’arrêt de Blaregnies était situé au passage à niveau n°…

Lire la suite »

La gare de La Louvière-Bouvy

L’histoire des gares de La Louvière a été marquée par l’industrialisation, l’évolution des lignes ferroviaires, et l’adaptation des infrastructures aux…

Lire la suite »

La gare de Pâturages

Nous sommes sur l’ancienne ligne 98 dite « du Borinage ». Bienvenue en gare de Pâturages! La gare de Pâturages était située…

Lire la suite »
Des infos à nous communiquer ?
E-mail: webmaster@lasagadesgares.be

Actualités

  • La SNCB lance les zones de placements sur les quais afin d’améliorer encore l’expérience des voyageurs
  • Les travaux du nouveau couloir sous-voies de Charleroi-Central entrent dans leur dernière phase
  • La SNCB lance une campagne pour encourager l’usage du train auprès des navetteurs et des voyageurs de loisirs
  • Infrabel déploie des drones pour un trafic plus fluide
  • La nouvelle gare de Groenendaal inaugurée officiellement

Lancez votre recherche !

A l’agenda ferroviaire

  • 25/04/2026: Bourse modélisme Retrotrain
  • 26/04/2026: Conférence "La SNCB Occupée"
  • 01/05/2026: Ouverture de la saison au Stoomtrein Maldegem-Eeklo
  • 02/05/2026: Ouverture du Retrotrain au public
  • 02/05/2026 - 03/05/2026: Stoomtrein Festival Maldegem
  • Agenda complet

Nos partenaires

Les gares
belges
d'autrefois

2026 . Powered by WordPress