La gare de Cuesmes-Etat
Le 10 janvier 1868 la « Compagnie des Chemins de Fer des Bassins Houillers du Hainaut » met en service le tronçon Mons – Harmignies – Bonne Espérance de la future ligne 109 vers Lobbes et Chimay.Une gare de style néo-renaissance flamande, avec les pignons à redent et les façades…
La gare de Cuesmes-Nord
Le 12 décembre 1857 la ligne Mons – Quévy – Hautmont est mise en service par la « Compagnie des chemins de fer de Mons à Hautmont et de Saint-Ghislain ». Elle sera exploitée à partir du 1er juillet 1858 par la « Compagnie du Nord Belge » jusqu’à sa…
Boussu, son château, ses gares…
7 août 1842. Le premier train arrive à Boussu. L’axe Mons-Quiévrain a été inauguré. Le bâtiment principal de la gare n’est pas encore construit; un plan de Vandermaelen montre la présence d’une petite construction, probablement en bois, implantée sur la gauche du futur bâtiment principal. C’est déjà la fête au…
Basècles, ses lignes, ses carrières
Basècles a longtemps été au centre d’un important tissu ferroviaire nourri pas les entreprises et usines locales. Les carrières, les fabriques d’engrais, de chaux, ont permis aux deux gares de Basècles-Carrières et Basècles-Faubourg d’écrire de belles pages d’histoire ferroviaire! Nous sommes en 1854. Le maître-carrier à Basècles et Quevaucamps, François-Joseph…
La gare d’Anhée
La gare d’Anhée fut ouverte le 15 octobre 1890 par le Chemin de Fer de l’Etat. A cette époque, la ligne 150 était à voie unique. Elle a été mise à double voie en 1920. Le bâtiment principal était une construction classique de type « Etat belge ». Il était constitué d’une…
La gare de Geraardsbergen
La gare de Grammont (Geraardsbergen) était et est toujours un nœud ferroviaire reliant deux lignes. Le premier contact de Grammont…
La ligne Internationale 90 A vers la France au delà de Roisin-Autreppe
La ligne internationale Jurbise – Cambrai via Baudour, Saint-Ghislain, Warquignies, Dour et Roisin-Autreppe. Mise en service le 1er mai 1882,…
L’atelier des wagons de Saint-Ghislain (CHW)
Un premier atelier des wagons a été implanté à Saint-Ghislain en 1923 dans les bâtiments d’une ancienne verrerie. Il disposait…
Les gares de la ligne 124 prennent des couleurs
Le street art embellit les armoires techniques dans 5 gares le long de la ligne 124! Dans cinq gares longeant…
Le point d’arrêt de Vaudignies
Le train s’arrêtait trois fois à Vaudignies-Neufmaison… Deux points d’arrêt et une halte. Les villages de Vaudignies et de Neufmaison…
LUSTIN. La gare, les pommes, la confiture
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 05.02.1862 – – La gare de Lustin, sur la…
La gare de Mariembourg
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 08.06.1854 – – Bienvenue en gare de Mariembourg! Nous…
Blaregnies et son point d’arrêt
Entre Genly et Quévy, sur la ligne 96, le point d’arrêt de Blaregnies était situé au passage à niveau n°…
La gare de La Louvière-Bouvy
L’histoire des gares de La Louvière a été marquée par l’industrialisation, l’évolution des lignes ferroviaires, et l’adaptation des infrastructures aux…
La gare de Pâturages
Nous sommes sur l’ancienne ligne 98 dite « du Borinage ». Bienvenue en gare de Pâturages! La gare de Pâturages était située…