Ciney – Yvoir
Depuis 1862, une ligne de chemin de fer parcourait la vallée de la Meuse entre Namur et Givet (Fra), en passant par Yvoir. A cette époque, les maîtres-carriers commençaient à extraire de façon industrielle les pierres de la vallée du Bocq, dans les carrières d’Yvoir, Purnode, Dorinne, Durnal et Spontin. Leurs activités étaient toutefois freinées […]
Il y a un peu plus d’un siècle était mise en service la ligne 128 entre Ciney et Yvoir. Considérée comme l’une des plus belles sections de chemin de fer de Belgique de par son inscription dans la vallée du Bocq et la présence de nombreux ouvrages d’art (viaducs, tunnels, ponts), cette ligne fait actuellement […]
Le point d’arrêt d’Yvoir-Carrières a été mis en service sur la ligne 128 le 1er juin 1907. Il fut fermé le 1er juin 1923 puis rouvert le 15 mai 1930 jusque la fermeture de la ligne, le 31 juillet 1960. Le bâtiment de ce point d’arrêt une construction rectangulaire en briques à 7 travées sans […]
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 20.02.1902 31.07.1960 31.07.1960 La gare d’Evrehailles-Bauche a été mise en service sur la ligne 128 le 1er mai 1903. Le bâtiment principal est une construction en pierres ornée de briques. Il est composé partie centrale à 4 travées avec étage et entouré d’une aile […]
La gare de Purnode a été a été ouverte le 1er mai 1903, sur la ligne 128. Située, au fond de la vallée du Bocq, à bonne distance du village, elle avait jadis pour voisin l’Hôtel du Bocq, devenu un gîte de vacances. Le bâtiment principal est une construction en pierre avec des ornements en […]
La gare de Dorinne-Durnal, mise en service sujrr la ligne 128 le 1er mai 1902, était relativement éloignée des villages de Dorinne et de Durnal. Son bâtiment est une construction en pierre et est composé d’une partie centrale à 4 travées, avec étage, entourée par une aile basse à 6 travées et par une annexe […]
Le point d’arrêt de Spontin-Sources a été ouvert le 20 avril 1951 Il était équipé, pour les voyageurs, d’un quai le long de la voie principale et, pour les marchandises, un raccordement desservait les Sources de Spontin et un autre la carrière de « La Rochette » qui fut desservie jusqu’en 1984.
La gare de Spontin a été mise en service le 5 juillet 1898. Le bâtiment principal est une construction en pierres avec des ornements en briques. Il est composé d’une partie centrale à 3 travées entourée d’une aile basse à 5 travées et d’une annexe avec les toilettes. Il est actuellement la propriété de la […]
Le point d’arrêt de Senenne fut mis en service le 1er octobre 1943 et fermé à la suppression du service voyageurs sur la ligne, le 31 juillet 1960. Son équipement était sommaire et comprenait un quai de longueur réduite auquel on accédait par un escalier depuis un sentier.
La gare de Sovet était située à 3 kilomètres du village de Sovet, il était adossée à une colline. Il fut mise en service en même temps que la ligne 128, dès 1898. La gare fut fermée le 1er février 1923 avant d’être rouverte le 3 octobre 1937. Il sera fermée définitivement à la suppression […]
