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Un nouveau pont multimodal à l’avenue Jean et Pierre Carsoel qui surplombe la ligne 26 Schaerbeek-Hal a été inauguré le 8 décembre 2025. L’événement marquait la fin d’un chantier de deux ans à Uccle. Le point d’arrêt non géré de Saint-Job a été mis en service le 26 mai 1973 pour améliorer la desserte de […]
Le point d’arrêt de Rémersdael (Remersdaal en NL) a été ouvert en 1917 sur la ligne 24 reliant Tongres à la frontière allemande. Il était situé entre la gare de Fouron-Saint-Martin et le Point d’Arrêt de Hindel (Bas). Il a été fermé en 1957. Venant de Fouron-Saint-Martin, au km 32, à la sortie du tunnel de Veurs, les deux voies […]
La gare de Sint-Martens-Voeren (en néerlandais) ou Saint-Martin-Voeren (en français) sur la ligne 24 a été ouverte en 1917 reliant Tongres à la frontière allemande. Elle était située entre la gare de Warsage et Remersdael. Elle comprenait un petit bâtiment avec toit à deux versants ouvert le 15 avril 1919. Il a été remplacé par un Bâtiment à Usages Divers (BUD), abritant le block […]
Située sur la ligne 24 reliant Tongres à la frontière allemande, la gare de Warsage (Weerst en néerlandais), mise en service en 1918, se trouvait entre le point d’arrêt de Berneau et la gare de Fouron-Saint-Martin (Sint-Martens-Voeren). Les installations de la gare comprenaient un bâtiment voyageurs en briques, relativement modeste, ainsi qu’une cabine de signalisation. […]
Située sur la ligne 24 reliant Tongres à Aix-la-Chapelle via Visé, la gare de Visé-Haut trouve son origine dans les importants travaux ferroviaires entrepris par l’occupant allemand durant la première guerre mondiale. En août 1914, le bâtiment de la gare de Visé fut détruit. En 1916, dans le cadre de la construction de la ligne […]
La gare de Bassenge (souvent appelée “Station Bitsingen” en néerlandais), sur la ligne de chemin de fer 24 reliant Tongres à la frontière allemande, se situait au Point Kilométrique 11,3 entre le point d’arrêt de Roclenge et celui de Wonck.La gare est ouverte en 1921 et ne fonctionne plus pour le trafic voyageurs depuis 1957. Le bâtiment à disparu. Aujourd’hui, la ligne est […]
L’ancienne gare terminus de La Calamine (Kelmis en allemand) était située la ligne 39 B depuis Moresnet.Ouverte en 1871, cette ligne était une petite liaison industrielle et locale servant notamment l’industrie minière locale. Fermé en 1952, l’ancien bâtiment de la gare fait partie de l’espace du « Museum Vieille Montagne », où une exposition sur l’histoire du chemin de fer local est présentée par l’association […]
La gare de Moresnet fut ouverte aux voyageurs et aux marchandises le 7 décembre 1870, à la fois sur la ligne 39, de Gemmenich à Herbesthal, et la 39 B, de Moresnet à La Calamine. La gare était située au pied du viaduc de Moresnet entre Birken et Plombières sur la 39 et était le point de […]
La gare de Montzen était au coeur d’un important noeud ferroviaire sur la ligne 24 de Tongres à Aachen en Allemagne.Cette gare est située dans le hameau de Plombières entre Remersdael et la frontière Allemande.Montzen était une gare importante, construite et ouverte en 1917 sous l’occupation allemande. Sa construction a commencé vers 1915, réalisée par des prisonniers russes mis au travail […]
La gare de Verviers-Central est située au point kilométrique (PK) 24,552 sur la ligne 37 de Liège-Guillemins à Hergenrath (frontière) entre les gares de Pepinster et Verviers Palais. Ouverte le 17 juillet 1843, la première gare de Verviers (Verviers Ouest) était une gare en impasse qui nécessitait un rebroussement pour tous les trains qui continuaient […]
