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Un nouveau pont multimodal à l’avenue Jean et Pierre Carsoel qui surplombe la ligne 26 Schaerbeek-Hal a été inauguré le 8 décembre 2025. L’événement marquait la fin d’un chantier de deux ans à Uccle. Le point d’arrêt non géré de Saint-Job a été mis en service le 26 mai 1973 pour améliorer la desserte de […]
Le Point d’Arrêt de Remersdael sur la ligne 24 ouverte en 1917 reliant Tongres à la frontière allemande.Il était situé entre la gare de Fouron Saint Martin et le Point d’Arrêt de Hindel (Bas).Il est ouvert en 1921 et fermée en 1957. Venant de Fouron Saint Martin, au km 32 à la sortie du tunnel de Veurs, les deux voies passent devant le […]
La gare de Sint-Martens-Voeren (en néerlandais) ou Saint-Martin-Voeren (en français) sur la ligne 24 fut ouverte en 1917 reliant Tongres à la frontière allemande. Elle était située entre la gare de Warsage et Remersdael.Elle comprenait un petit bâtiment avec toit à deux versants ouvert le 15 avril 1919. Il fut remplacé par un Bâtiment à Usages Divers (BUD), il abrite le block 10, une […]
La gare de Warsage (en néerlandais Weerst) sur la ligne 24 de Tongres vers l’Allemagne.Cette gare avec sa cabine de signalisation était située entre le Point d’Arrêt de Berneau et la gare de Fouron Saint Martin (Sint-Martens-Voeren).Un bâtiment simple en briques qui n’est plus en service comme gare.Venant de Tongres les deux voies principales arrivent au […]
La gare de Visé-Haut est située sur la ligne 24 – Tongres – Visé – Aix-la-Chapelle. De Visé-Bas vers Visé-Haut… En 1916 l’occupant Allemand décide de remodeler les installations ferroviaires de la gare de Visé afin de réaliser un chemin de fer de Tongres à Aix-la-Chapelle.Un premier bâtiment est détruit en août 1914. Sur une ligne 24/1 un nouveau […]
La gare de Bassenge (souvent appelée “Station Bitsingen” en néerlandais), sur la ligne de chemin de fer 24 reliant Tongres à la frontière allemande, se situait au Point Kilométrique 11,3 entre le point d’arrêt de Roclenge et celui de Wonck.La gare est ouverte en 1921 et ne fonctionne plus pour le trafic voyageurs depuis 1957. Le bâtiment à disparu. Aujourd’hui, la ligne est […]
L’ancienne gare terminus de La Calamine (Kelmis en allemand) était située la ligne 39 B depuis Moresnet.Ouverte en 1871, cette ligne était une petite liaison industrielle et locale servant notamment l’industrie minière locale. Fermé en 1952, l’ancien bâtiment de la gare fait partie de l’espace du « Museum Vieille Montagne », où une exposition sur l’histoire du chemin de fer local est présentée par l’association […]
La gare de Moresnet fut ouverte aux voyageurs et aux marchandises le 7 décembre 1870, à la fois sur la ligne 39, de Gemmenich à Herbesthal, et la 39 B, de Moresnet à La Calamine. La gare était située au pied du viaduc de Moresnet entre Birken et Plombières sur la 39 et était le point de […]
La gare de Montzen était au coeur d’un important noeud ferroviaire sur la ligne 24 de Tongres à Aachen en Allemagne.Cette gare est située dans le hameau de Plombières entre Remersdael et la frontière Allemande.Montzen était une gare importante, construite et ouverte en 1917 sous l’occupation allemande. Sa construction a commencé vers 1915, réalisée par des prisonniers russes mis au travail […]
La gare de Verviers-Central est située au point kilométrique (PK) 24,552 sur la ligne 37 de Liège-Guillemins à Hergenrath (frontière) entre les gares de Pepinster et Verviers Palais. Ouverte le 17 juillet 1843, la première gare de Verviers (Verviers Ouest) était une gare en impasse qui nécessitait un rebroussement pour tous les trains qui continuaient […]
