Les articles répertoriés dans cette catégorie se verront assignés des groupes de métadonnées spécifiques aux gares
Roisin-Autreppe. Terminus belge ! Avant d’entrer en gare, les convois franchissait le monumental pont de « 15 mètres » qui enjambe la route entre Roisin et Autreppe et la Grande Honnelle. La ligne 98A et la gare de Roisin-Autreppe ont été mises en service en juin 1882. La ligne fut prolongée vers la France en 1892. Les deux […]
La première gare de Frameries est ouverte le 12 décembre 1857 à l’occasion de la mise en service de la ligne Mons – Quévy – Hautmont. D’un style caractéristique du Nord Belge, le bâtiment en briques rouges avec fenêtres arrondies, était composé d’une partie centrale à étage entourée de deux ailes basses d’égale longueur. Une […]
Carte en construction avec les articles en rapport avec la ligne 78. Le tracé de la ligne sera ajouté prochainement….
Entre Genly et Quévy, sur la ligne 96, le point d’arrêt de Blaregnies était situé au passage à niveau n° 106 de la rue du Point d’Arrêt à Quévy-le-Petit. Cette rue, qui ne compte que deux maisons, continue au-delà par un chemin agricole. L’éloignement d’environ deux kilomètres du centre du village avait pour conséquence que […]
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 10.01.1868 30.09.1962 24.09.1994 La gare d’Hyon-Ciply, comme celles de Cuesmes et d’Harmignies, a été mise en service le 10 janvier 1868. Un important trafic marchandise étant espéré, la ligne 109 sera mise à double voie entre Mons et Hyon-Ciply de 1878 à 1962. Le […]
Nous sommes sur la ligne 109, entre Cuesmes et Chimay. La gare d’Harmignies succède à celle d’Hyon-Ciply sur la ligne 109 vers Chimay. Son origine remonte à la mise en service de l’axe ferroviaire, entre 1868 et 1882. Le tronçon entre Hyon-Ciply, Harmignies et Estinnes a été mis en service le 10 janvier 1868. L’activité […]
Deux points d’arrêt et une halte. Les villages de Vaudignies et de Neufmaison étaient jadis gâtés par le train. La voie unique conduisait voyageurs et marchandises de Saint-Ghislain à Maffle via la verdoyante ligne 100, avant le Pays de Ath. La ligne 100 a été mise en service le 18 septembre 1879 entre Maffle et […]
La gare d’Havré n’est aujourd’hui plus que l’ombre de ce qu’elle fut avant l’électrification du début des années 80. La station fut mise en service implantée en même temps que l’ouverture de ligne entre Mons et le bassin du Centre, le 20 octobre 1849. L’activité industrielle était jadis très intense à Havré et la gare, […]
La gare d’Obourg est située sur la ligne 118, après Nimy, avant Havré. L’axe ferroviaire fait la jonction entre Mons et le bassin de Charleroi via la région du Centre. Les entreprises locales et, surtout, la cimenterie, ont joué une rôle très porteur pour la gare d’Obourg. Nous sommes sur la « 118 », en bordure du […]
La gare de Nimy était située sur la ligne 118 créé par la Compagnie privée du Centre, un axe important entre les bassins houillers du Borinage et de Charleroi, via la région industrielle du Centre. La ligne avait pour vocation de relier les gares de l’Etat de Mons et de Manage. Nimy est la première […]
