Les articles répertoriés dans cette catégorie se verront assignés des groupes de métadonnées spécifiques aux gares
La gare de Chaudfontaine est située sur la ligne 37, de Liège à la frontière allemande à Hergenrath. Ses origines remontent au 1er juillet 1843, à la construction de la ligne. 1er juillet 1843. Une halte est créée à Chaudfontaine alors que la ligne entre Liège et l’Allemagne est mise en service. La frontière allemande […]
La gare d’Havré est située à la limite des communes d’Havré et de Ville-sur-Haine, raison pour laquelle elle a longtemps été dénommée Havré-Ville. Elle a été mise en service le 20 octobre 1849 quand fut ouverte la ligne 118 entre Mons et la bifurcation de La Paix.La gare d’Havré disposait d’un grand bâtiment des recettes […]
Située le long du canal du centre, la gare d’Obourg a bien vite intéressé les entreprises locales. La Société des Phosphates du Bois d’Havré en 1899 et la Fabrique de Soie (Fabelta) en 1904 seront les premières à s’y raccorder. Les cimenteries CBR et Ciments d’Obourg utiliseront également, par la suite, le transport par rail.La […]
Une petite gare était située à proximité du passage à niveau n°3 de la rue des Herbières où la ligne 78 croisait la ligne de tram 422A, non électrifiée, Boussu – Hautrage qui sera supprimée en 1956. De nombreux mineurs flamands, venant travailler dans les charbonnages de Boussu-Bois transitèrent par cette gare pour être acheminés […]
L’histoire de la gare de Dour (Hainaut) est intimement liée à celle du charbon. Une « gare charbonnière » y fut ainsi mise en service le 1er octobre 1840. Dour est ensuite devenue une véritable porte vers la France, via Elouges et Quiévrain vers Blanc-Misseron (L 98), via Roisin-Autreppe, vers Bavay et Cambrai (L 98a). De nombreuses […]
La gare d’Audregnies annonçait jadis l’entrée dans le Haut-Pays sur la ligne 98A. La petite gare est née en 1882 à la chaussée Brunehaut entre les villages d’Audregnies et de Montignies-sur-Roc, avec l’arrivée du chemin de fer dans la région. Elle a disparu avec lui. Le bâtiment principal a été démoli en 1972. Seule subsiste […]
Roisin-Autreppe. Terminus belge ! Avant d’entrer en gare, les convois franchissait le monumental pont de « 15 mètres » qui enjambe la route entre Roisin et Autreppe et la Grande Honnelle. La ligne 98A et la gare de Roisin-Autreppe ont été mises en service en juin 1882. La ligne fut prolongée vers la France en 1892. Les deux […]
La première gare de Frameries est ouverte le 12 décembre 1857 à l’occasion de la mise en service de la ligne Mons – Quévy – Hautmont. D’un style caractéristique du Nord Belge, le bâtiment en briques rouges avec fenêtres arrondies, était composé d’une partie centrale à étage entourée de deux ailes basses d’égale longueur. Une […]
Carte en construction avec les articles en rapport avec la ligne 78. Le tracé de la ligne sera ajouté prochainement….
Entre Genly et Quévy, sur la ligne 96, le point d’arrêt de Blaregnies était situé au passage à niveau n° 106 de la rue du Point d’Arrêt à Quévy-le-Petit. Cette rue, qui ne compte que deux maisons, continue au-delà par un chemin agricole. L’éloignement d’environ deux kilomètres du centre du village avait pour conséquence que […]
