Mons – La Louvière – Charleroi
Mons a connu 4 gares depuis l’arrivée du chemin de fer dans la ville. Mais, si l’on considère le « grand Mons », le chiffre monte à 15 dont 11 (hors points d’arrêt) dans les communes et villages de l’entité. L’histoire ferroviaire de Mons débute le 19 décembre 1841 avec l’inauguration de la ligne Tubize […]
L’histoire des gares de La Louvière a été marquée par l’industrialisation, l’évolution des lignes ferroviaires, et l’adaptation des infrastructures aux besoins de la ville de la région du Centre. La gare de La Louvière-Centre est sur la ligne 112. Débuts du rail à La Louvière La région a vu son réseau ferroviaire se développer dès […]
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La gare d’Havré est située à la limite des communes d’Havré et de Ville-sur-Haine, raison pour laquelle elle a longtemps été dénommée Havré-Ville. Elle a été mise en service le 20 octobre 1849 quand fut ouverte la ligne 118 entre Mons et la bifurcation de La Paix.La gare d’Havré disposait d’un grand bâtiment des recettes […]
Située le long du canal du centre, la gare d’Obourg a bien vite intéressé les entreprises locales. La Société des Phosphates du Bois d’Havré en 1899 et la Fabrique de Soie (Fabelta) en 1904 seront les premières à s’y raccorder. Les cimenteries CBR et Ciments d’Obourg utiliseront également, par la suite, le transport par rail.La […]
La gare d’Havré n’est aujourd’hui plus que l’ombre de ce qu’elle fut avant l’électrification du début des années 80. La station fut mise en service implantée en même temps que l’ouverture de ligne entre Mons et le bassin du Centre, le 20 octobre 1849. L’activité industrielle était jadis très intense à Havré et la gare, […]
La gare d’Obourg est située sur la ligne 118, après Nimy, avant Havré. L’axe ferroviaire fait la jonction entre Mons et le bassin de Charleroi via la région du Centre. Les entreprises locales et, surtout, la cimenterie, ont joué une rôle très porteur pour la gare d’Obourg. Nous sommes sur la « 118 », en bordure du […]
