Le point d’arrêt de Tertre-Charbonnages
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Catégorie : Ligne 100
St-Ghislain – Maffle
Le point d’arrêt de Neufmaison
Le train s’arrêtait trois fois à Vaudignies-Neufmaison… Deux points d’arrêt et une halte. Les villages de Vaudignies et de Neufmaison étaient jadis gâtés par le train. La voie unique conduisait voyageurs et marchandises de Saint-Ghislain à Maffle via la verdoyante ligne 100, avant le Pays de Ath.
Le point d’arrêt de Vaudignies
Le train s’arrêtait trois fois à Vaudignies-Neufmaison… Deux points d’arrêt et une halte. Les villages de Vaudignies et de Neufmaison étaient jadis gâtés par le train. La voie unique conduisait voyageurs et marchandises de Saint-Ghislain à Maffle via la verdoyante ligne 100, avant le Pays de Ath.
La gare de Tertre Carbo
Une gare privée de la société Carbochimique était implantée après le pont surplombant la rue de Chièvres. Du personnel SNCB (commis de factage, visiteurs de matériel et chargeurs) y était affecté jusque fin 1997, pour gérer l’important trafic des 2 raccordements: -Carcoke, fermé le 20 juin 1997, raccordement démonté en 2003 -Yara (ex Kémira) toujours […]
La gare de Chièvres
La gare de Chièvres était située sur la ligne 100 Saint-Ghislain – Ath dont le tronçon entre la bifurcation de Maffle et la gare de Vaudignies-Neufmaison a été mis en service le 18 septembre 1879, tandis que la jonction avec Saint-Ghislain ne sera opérationnelle que le 8 novembre suivant. Elle se trouvait à 6km de […]
La gare de Maffle
La gare de Maffle a été mise en service le 20 septembre 1847 par la Compagnie des Chemins de fer de Tournai à Jurbise. La petite gare se situe sur la ligne 90, dont la section entre Jurbise et Maffle a été ouverte en même temps que la gare. La ligne 90 est un axe […]
Point d’Arrêt de Villerot
La ligne 100 traversait en tranchée le village de Villerot Un quai avec un abri pour les voyageurs équipait le Point d’Arrêt situé dans la partie en impasse de la rue Jules Taulet.
Gare de Sirault
Située à la rue Trieu Maquette (anciennement rue de la Station), cette gare rurale de 1879 ne connut pas un important mouvement voyageur. Elle était équipée d’une voie d’évitement afin de permettre le croisement des trains, la ligne 100 étant à voie unique.Quant au trafic marchandise, il concernait surtout des produits agricoles et des tuiles […]
La gare de Tertre
La gare de Tertre est la première gare de la ligne 100 Saint-Ghislain – Ath ouverte à la circulation le 8 novembre 1879. À la fermeture le 6 août 1962 un tronçon de 5 km a été maintenu en exploitation pour la desserte du complexe chimique de Tertre, la centrale électrique de Baudour (raccordement fermé […]
La gare de Saint-Ghislain
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 1842 – – La gare de Saint-Ghislain a vécu plusieurs époques. Trois bâtiments des voyageurs ont marqué son histoire, dont celui que nous connaissons aujourd’hui, mis en service en 1896. La station, très vaste, avec ses nombreuses voies de triage-formation et ses liaisons avec […]