La ligne 98 traversait le bassin houiller du Borinage, reliant Mons à Quiévrain tout en desservant les nombreux charbonnages implantés dans cette importante région industrielle. Le premier tronçon, reliant Mons à Wasmes via Cuesmes, Flénu et Pâturages, fut mis en service le 1er juin 1868. En 1874, la construction d’un important remblai traversant la vallée […]
La ligne 162 relie Namur à la frontière grand-ducale, au-delà d’Arlon, en desservant notamment Ciney, Marloie, Libramont et Arlon. Avec la ligne 161, reliant Bruxelles à Namur, elle constitue l’axe ferroviaire historique connu sous le nom de « ligne du Luxembourg », assurant une liaison essentielle entre la capitale belge, les Ardennes et le Grand-Duché […]
La ligne 98A reliait Dour à la frontière française, près d’Autreppe, dans l’actuelle commune de Honnelles. Elle faisait partie du dense réseau ferroviaire du Borinage, développé pour desservir les nombreux charbonnages et carrières de marbre de la région. Au-delà de la frontière, elle se prolongeait vers Bavay et Cambrai, assurant une liaison avec le bassin […]
La gare de Rochefort-Jemelle d’aujourd’hui était la gare située sur le territoire du village de Jemelle, entité de Rochefort, sur la grande ligne 162 Namur – Arlon – Luxembourg. Ouverte en 1858, la gare de Jemelle fut rebaptisée « Rochefort-Jemelle » le 11 juin 2017. Elle est toujours en service aujourd’hui. La gare de « Rochefort » était une […]
Depuis 1862, une ligne de chemin de fer parcourait la vallée de la Meuse entre Namur et Givet (Fra), en passant par Yvoir. A cette époque, les maîtres-carriers commençaient à extraire de façon industrielle les pierres de la vallée du Bocq, dans les carrières d’Yvoir, Purnode, Dorinne, Durnal et Spontin. Leurs activités étaient toutefois freinées […]
Afficher la carte en plein écran La ligne 132 actuelle a été lancée en 1848 par la Société anonyme du chemin de Fer de l’Entre-Sambre-et-Meuse. Le Grand Central belge en a repris l’exploitation en 1864 avant sa reprise par l’Etat belge en 1897. Cet axe, dont les origines remontent à 1830 quand la volonté naissait […]
Blaton, on y passe, on y repasse 26 avril 2025 Aucun commentaire Arrêt en gare de Blaton. Nous sommes sur la ligne 78 entre Harchies et Basècles-Carrières. Le chemin de fer est arrivé ici en 1861 avec l’ouverture de la section entre Saint-Ghislain et Basècles-Carrières de la ligne qui fera, plus tard, la jonction avec […]
MONS et ses… 13 gares 15 mars 2025 Aucun commentaire Mons a connu 4 gares depuis l’arrivée du chemin de fer dans la ville. Mais, si l’on considère le « grand Mons », le chiffre monte à 13 dont 9 dans les communes et villages de l’entité. La première gare de Mons, dont le bâtiment […]
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