Catégorie : Non classé
Le point d’arrêt de Senzelberg
Le point d’arrêt de Senzelberg était une simple halte, qui a ouvert ses portes le 1er mai 1899. Il a fonctionné jusqu’au début de la Première Guerre mondiale, avant une fermeture temporaire. Il a été rouvert le 1er octobre 1920. Mais cela fut de courte durée: un an plus tard, le 1er octobre 1921, elle […]
La ligne 74, Dixmuide – Nieuwpoort-Bad
La ligne 74 a été mise en service par le Chemin de Fer de l’Ouest de la Belgique le 10 février 1868, entre Dixmuide et Nieuwpoort-Stad. Elle a été prolongée jusque Nieuwpoort-Bad le 15 août 1869. Pendant la 1ère guerre mondiale, le polder entre l’Yser et la voie ferrée a été inondé pour arrêter l’avance […]
Les gares de la ligne 128, Ciney-Yvoir
Depuis 1862, une ligne de chemin de fer parcourait la vallée de la Meuse entre Namur et Givet (Fra), en passant par Yvoir. A cette époque, les maîtres-carriers commençaient à extraire de façon industrielle les pierres de la vallée du Bocq, dans les carrières d’Yvoir, Purnode, Dorinne, Durnal et Spontin. Leurs activités étaient toutefois freinées […]
La ligne 247, pour le zoning de Ghlin-Baudour
La ligne 247. Une ligne oubliée… Afin de desservir le zoning Ghlin–Baudour, deux lignes industrielles ont été créées en 1967. Au départ d’un faisceau de trois voies, branché sur la ligne 100 au lieu-dit « Criquelion », la ligne 242 rejoignait la Darse-Sud, tandis que la ligne 247 permettait d’atteindre la cour aux marchandises de Ghlin (L 96). Utilisant tout […]
De gare en gare, avec nos cartes interactives
La Saga des Gares vous propose plusieurs manières de voyager pour découvrir les gares d’hier et d’aujourd’hui, leurs histoires, leurs images et vidéos.Pour accéder à ces contenus, cliquez sur les cartes ci-dessous !