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La gare de Neufvilles a été mise en service en 1894 sur la ligne Bruxelles-Mons. Elle s’est développée autant avec le trafic des voyageurs qu’avec celui des marchandises, sucrerie, gobeleterie et, surtout, de la toute proche carrière du Clypot. La gare fut également desservie par une ligne vicinale industrielle. Le bâtiment des recettes, désaffecté en […]
Quiévrain fut le point d’aboutissement belge de l’importante « Ligne du Midi », entre Bruxelles et la France. La station-frontière, mise en service en 1842, connut ainsi de grandes heures internationales. Elle fut dotée d’un bâtiment très important qui combinait les services des douanes et des chemins de fer. Le choix de la ligne Mons-Quévy pour le […]
La gare de Gouvy est une gare frontière sur la ligne 42, de Rivage jusqu’au Luxembourg. Mise en service le 20 février 1867 par la Compagnie des chemins de fer de l’Est, l’exploitant des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg. Elle est située au Point Kilométrique (PK) 58,10 entre la gare de Bovigny et Trois-Vierges au Luxembourg (ligne n°1). […]
La gare « Audenarde » fut raccordée au réseau ferroviaire via la ligne 90, mise en service par la « Chemin de fer de Hainaut – Flandres » le 28 juin 1857. Oudenaarde, en tant que gare de transit, fut dotée d’un bâtiment identique à plusieurs gares de la ligne 86, à l’image de celui […]
Dans le cadre de l’année de son centenaire, la SNCB a initié le ‘Art School Contest’, un grand concours auprès des étudiants des écoles supérieures des Arts du pays. Sur les quelque 180 créations reçues autour du thème « SNCB. 100 ans. Le voyage continue », un jury d’experts a désigné 18 œuvres lauréates réparties […]
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 05.02.1862 – – (Photos SagaGares) Arrêt en gare de Godinne. La petite station de la ligne 154, entre Lustin et Yvoir, est la seule qui a résisté au temps dans sa version d’origine du « Nord-Belge ». Nous sommes entre Namur et Dinant, sur […]
Cuesmes a connu deux gares. Cuesmes-Nord, construite par la compagnie du Nord Belge dès 1855, en même temps que la ligne internationale 96 de Mons à Haumont, et Cuesmes-État, construite après 1868 sur la ligne 109 reliant Mons à Chimay. On soulignera que l’indicateur de 1869 renseignait ici la gare de Cuesmes-Trieu, qui devint Cuesmes-État […]
Le 12 décembre 1857, la ligne Mons – Quévy – Hautmont est mise en service par la « Compagnie des chemins de fer de Mons à Hautmont et de Saint-Ghislain ». Elle sera exploitée à partir du 1er juillet 1858 par la « Compagnie du Nord Belge » jusqu’à sa reprise par la SNCB le […]
Basècles a longtemps été au centre d’un important tissu ferroviaire nourri pas les entreprises et usines locales. Les carrières, les fabriques d’engrais, de chaux, ont permis aux deux gares de Basècles-Carrières et Basècles-Faubourg d’écrire de belles pages d’histoire ferroviaire ! Nous sommes en 1854. Le maître-carrier à Basècles et Quevaucamps, François-Joseph Sacqueleu, sollicite auprès des autorités, […]
La gare de Groenendaal se situe sur la ligne 161 de Schaerbeek à Namur, au lieu-dit « Groenendael » sur le territoire de la commune de Hoeilaart. Elle était jadis reliée à l’hippodrome de Groenendael. Aujourd’hui, cette halte « voyageurs » est desservie par des trains Suburbains (S) des lignes S4 et S8. La première mise en service de […]
