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Arrêt en gare de Godinne. La petite station de la ligne 154, entre Lustin et Yvoir, est la seule qui a résisté au temps dans sa version d’origine du « Nord-Belge ». Nous sommes entre Namur et Dinant, sur une des lignes ferroviaires les plus pittoresques du pays, qui serpente au gré des méandres de […]
Cuesmes a connu deux gares. Cuesmes-Nord, construite par la compagnie du Nord Belge dès 1855, en même temps que la ligne internationale 96 de Mons à Haumont, et Cuesmes-État, construite après 1868 sur la ligne 109 reliant Mons à Chimay. On soulignera que l’indicateur de 1869 renseignait ici la gare de Cuesmes-Trieu, qui devint Cuesmes-État […]
Le 12 décembre 1857, la ligne Mons – Quévy – Hautmont est mise en service par la « Compagnie des chemins de fer de Mons à Hautmont et de Saint-Ghislain ». Elle sera exploitée à partir du 1er juillet 1858 par la « Compagnie du Nord Belge » jusqu’à sa reprise par la SNCB le […]
La gare de Groenendaal se situe sur la ligne 161 de Schaerbeek à Namur, au lieu-dit « Groenendael » sur le territoire de la commune de Hoeilaart. Elle était jadis reliée à l’hippodrome de Groenendael. Aujourd’hui, cette halte « voyageurs » est desservie par des trains Suburbains (S) des lignes S4 et S8. La première mise en service de […]
La gare de Heppen a été inaugurée le 27 mai 1887 en même temps que la ligne 17, entre Diest et Beringen-Mijnen. Nous sommes dans la commune de Bourg-Léopold, dans le Limbourg. Au départ, elle ne comprenait qu’une voie principale et une voie de croisement, avec un quai de chaque côté. Le bâtiment principal de […]
On dispose également de peu d’informations concernant le point d’arrêt « Quaed-Mechelen » (nom original). Ouvert le 1er mai 1901 comme simple halte située juste après le pont du canal en direction de Tessenderlo, il était doté d’un quai rudimentaire sans abri. Ce point d’arrêt de la ligne 17, entre Diest et Beringen-Mijnen, a été fermé juste […]
La gare « Deurne-lez-Diest » (à ne pas confondre avec Deurne, près d’Anvers) a été inaugurée le 27 mai 1878, en même temps que la ligne 17, entre Diest et Beringen-Mijnen. Le bâtiment principal de la gare fut construit en 1886, un bâtiment typique de style « État Belge », composé d’une partie centrale à trois fenêtres et d’un […]
Il y a un peu plus d’un siècle était mise en service la ligne 128 entre Ciney et Yvoir. Considérée comme l’une des plus belles sections de chemin de fer de Belgique de par son inscription dans la vallée du Bocq et la présence de nombreux ouvrages d’art (viaducs, tunnels, ponts), cette ligne fait actuellement […]
La gare de Deerlijk (ou « Deerlyck » à l’origine) a été ouverte au trafic voyageurs le 25 mai 1874.Deux ans plus tard, une voie de garage et une autre en cul-de-sac ont été ajoutées dans le prolongement de la gare pour le trafic des marchandises. Le bâtiment de la gare lui-même n’a été mis […]
Le point d’arrêt d’Elseghem a été ouvert à titre expérimental le 1er juin 1890 et dépendait de la gare d’Anzegem. Elle se composait de deux quais courts, chacun doté d’un abri en béton.Le responsable du point d’arrêt, qui habitait près du passage à niveau, se chargeait de la vente des rares billets.Pendant toute cette période, […]
