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Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 05.02.1862 – – (Photos SagaGares) Arrêt en gare de Godinne. La petite station de la ligne 154, entre Lustin et Yvoir, est la seule qui a résisté au temps dans sa version d’origine du « Nord-Belge ». Nous sommes entre Namur et Dinant, sur […]
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 05.02.1862 – – La gare de Lustin, sur la ligne 154 entre Namur et la frontière franco-belge vers Givet, est située entre Godinne et Jambes. La station, située dans l’actuelle entité de Profondeville, a été mise en service le 5 février 1862. Le bâtiment […]
La gare d’Anhée, sur la ligne 150, a été mise en service le 15 octobre 1890. Elle était équipée d’un bâtiment des voyageurs important, d’une marquise au quai 1, de locaux techniques, de deux voies pour les voyageurs, de trois voies en cul-de-sac pour les marchandises. Trois raccordements d’entreprises aboutissaient en gare. Le bâtiment a […]
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 15.09.1859 25.09.1988 La gare de Sterpenich a connu de très grandes heures dès les années 1870 en raison de son statut de gare-frontière entre la Belgique et le Grand-Duché de Luxembourg. L’activité y a progressivement baissé après le second conflit mondial. Le rideau est […]
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 15.10.1890 26.08.1962 1987 La gare de Falaën, sur la ligne 150, a été inaugurée en 1890. Elle fut équipée d’un très beau bâtiment des voyageurs conçu sur base des plans de l’État belge de 1873. La gare était jadis équipée de deux voies à […]
La gare de Pâturages, sur la ligne 98, était située sur le territoire de Quaregnon. Venant de Mons, la ligne à double voie atteint Pâturages le 24 novembre 1872. La gare fut dotée d’un imposant bâtiment de style néo-Renaissance flamande, d’une cour et d’un vaste hangar pour les marchandises. La ligne 98 a été mise […]
L’imposant bâtiment témoigne de l’importance qu’avait cette gare, inaugurée en 1897. Le bâtiment principal a souffert des bombardements en 1918. La majeure partie du bâtiment, à l’exception de la façade, fut dévastée. La reconstruction fut achevée en 1927. Les 3 salles d’attente initiales (1e, 2e, 3e classe) furent transformées en un vaste espace voyageurs. Une […]
La gare de Grammont (Geraardsbergen) était et est toujours un nœud ferroviaire reliant deux lignes. Le premier contact de Grammont avec le chemin de fer remonte au 9 avril 1855, avec l’ouverture de la ligne 90 entre Ath et Denderleeuw. Le premier tronçon entre Jurbise et Ath avait déjà été achevé huit ans plus tôt, […]
Milano-Cortina 2026, c’est aussi une belle occasion de revivre les JO de 1956 avec notre sélection de vidéos Youtube: des plaisirs d’hiver d’antan accessibles par chemin de fer, des paysages fantastiques en toile de fond. Voici donc une sélection de vidéos Youtube présentant:
