La gare de Bruxelles-Midi
Catégorie : Métadonnées pour gares
Les articles répertoriés dans cette catégorie se verront assignés des groupes de métadonnées spécifiques aux gares
La gare de Gouvy
La gare de Gouvy est une gare frontière sur la ligne 42, de Rivage jusqu’au Luxembourg. Mise en service le 20 février 1867 par la Compagnie des chemins de fer de l’Est, l’exploitant des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg. Elle est située au Point Kilométrique (PK) 58,10 entre la gare de Bovigny et Trois-Vierges au Luxembourg (ligne n°1). […]
La gare d’Oudenaarde
La gare « Audenarde » fut raccordée au réseau ferroviaire via la ligne 90, mise en service par la « Chemin de fer de Hainaut – Flandres » le 28 juin 1857. Oudenaarde, en tant que gare de transit, fut dotée d’un bâtiment identique à plusieurs gares de la ligne 86, à l’image de celui […]
Godinne, la gare du Nord-Belge au cœur de la Haute-Meuse
Arrêt en gare de Godinne. La petite station de la ligne 154, entre Lustin et Yvoir, est la seule qui a résisté au temps dans sa version d’origine du « Nord-Belge ». Nous sommes entre Namur et Dinant, sur une des lignes ferroviaires les plus pittoresques du pays, qui serpente au gré des méandres de […]
LUSTIN. La gare, les pommes, la confiture
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 05.02.1862 – – La gare de Lustin, sur la ligne 154 entre Namur et la frontière franco-belge vers Givet, est située entre Godinne et Jambes. La station, située dans l’actuelle entité de Profondeville, a été mise en service le 5 février 1862. Le bâtiment […]
La gare d’Anhée
La gare d’Anhée, sur la ligne 150, a été mise en service le 15 octobre 1890. Elle était équipée d’un bâtiment des voyageurs important, d’une marquise au quai 1, de locaux techniques, de deux voies pour les voyageurs, de trois voies en cul-de-sac pour les marchandises. Trois raccordements d’entreprises aboutissaient en gare. Le bâtiment a […]
La gare de Cuesmes-État
Cuesmes a connu deux gares. Cuesmes-Nord, construite par la compagnie du Nord Belge dès 1855, en même temps que la ligne internationale 96 de Mons à Haumont, et Cuesmes-État, construite après 1868 sur la ligne 109 reliant Mons à Chimay. On soulignera que l’indicateur de 1869 renseignait ici la gare de Cuesmes-Trieu, qui devint Cuesmes-État […]
La gare de Cuesmes-Nord
Le 12 décembre 1857, la ligne Mons – Quévy – Hautmont est mise en service par la « Compagnie des chemins de fer de Mons à Hautmont et de Saint-Ghislain ». Elle sera exploitée à partir du 1er juillet 1858 par la « Compagnie du Nord Belge » jusqu’à sa reprise par la SNCB le […]
Installations de La Falize
La Falize était point ferroviaire technique pour le raccordement privé d’une carrière sur la ligne 42 au Km 9,4 entre Aywaille et Nonceveux.Un raccordement pour l’évacuation de la pierre (moellons, ballast, etc.) ou des installations liées à l’exploitation de la Carrière de la Falize*. Ce raccordement est fermé le 3/3/1924.*La Carrière de la Falize (Aywaille).Il […]
Boussu, son château, ses gares…
La gare de Boussu est inaugurée le 7 août 1842 avec l’ouverture de la ligne Mons – Quiévrain, premier maillon de l’axe international Bruxelles–Paris. Une simple construction provisoire accueille alors les voyageurs, tandis que des milliers de personnes assistent au passage du premier train. L’arrivée du chemin de fer favorise rapidement le développement industriel de […]