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L’imposant bâtiment témoigne de l’importance qu’avait cette gare, inaugurée en 1897. Le bâtiment principal a souffert des bombardements en 1918. La majeure partie du bâtiment, à l’exception de la façade, fut dévastée. La reconstruction fut achevée en 1927. Les 3 salles d’attente initiales (1e, 2e, 3e classe) furent transformées en un vaste espace voyageurs. Une […]
La gare de Grammont (Geraardsbergen) était et est toujours un nœud ferroviaire reliant deux lignes. Le premier contact de Grammont avec le chemin de fer remonte au 9 avril 1855, avec l’ouverture de la ligne 90 entre Ath et Denderleeuw. Le premier tronçon entre Jurbise et Ath avait déjà été achevé huit ans plus tôt, […]
La gare de Zichem fut également mise en service lors de l’ouverture de la ligne (35), le 1er février 1855 sous le nom de « Sichem – Montaigu ». Ce nom s’explique par le fait que les trains de pèlerins y faisaient leur terminus et que les pèlerins se rendaient à pied à Scherpenheuvel (Montaigu). Le 27 […]
Scherpenheuvel (Montaigu) a connu une histoire singulière: après de nombreuses plaintes adressées à l’administration communale et parce que la Grand Central belge ne voyait pas l’utilité de cette courte liaison qu’allait être la ligne 30, connectée à la ligne 35, celle-ci fut confiée aux chemins de fer locaux. Ces derniers se chargèrent à la fois […]
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