Les articles répertoriés dans cette catégorie se verront assignés des groupes de métadonnées spécifiques aux gares
La gare de Régissa, sur la ligne 126, de Statte à Ciney, a été mise en service le 22 novembre 1872 uniquement pour les usines de Regissa possédants un raccordement pour le transport de ses matières premières. Cette gare se trouvait entre la gare de Marchin et le point d’arrêt de Fourneau.La gare devient un point d’arrêt ouvert aux […]
Le point d’arrêt de Fleury, sur la ligne 126 (Statte-Ciney), était situé à la Borne Kilométrique (BK) 3.6 de la ligne entre la gare de Huy Sud et celle de Marchin.Le point d’arrêt de Fleury ouvert en 1946 est fermé aux voyageurs le 11 novembre 1962. Aujourd’hui, la voie est encore exploitée uniquement pour le trafic de […]
La gare de Marchin, sur la ligne 126 de Statte – Ciney, était située au point kilométrique (PK 4,7) de la ligne, entre le point d’arrêt de Fleury et la gare de Regissa. Elle a été ouverte le 22 novembre 1872.La gare de Marchin est devenue un point d’arrêt qui fut, lui-même, supprimé pour les voyageurs […]
La gare de Huy-Sud se trouve sur la ligne 126, de Statte à Ciney. Cette ligne fut construite par la Société anonyme du Chemin de Fer Hesbaye-Condroz et mise en service le 1er février 1877. La gare était située au point kilométrique (PK) 2,10 de la ligne, entre la gare de Huy – Saint-Hilaire et le point d’arrêt […]
La Gare de Huy – Saint-Hilaire était située ligne 126, reliant Statte à Ciney par la vallée du Hoyoux. La gare était située au point kilométrique (PK), 1,7 entre la gare de Statte et celle de Huy-Sud. Cette ligne fut construite par la Compagnie du Chemin de Fer Hesbaye-Condroz et mise en service par étapes, notamment […]
La gare de Hour-Havenne, sur la ligne 150, a été mise en service le 4 janvier 1894. Elle était équipée d’un grand bâtiment des voyageurs qui comprenait, entre autres, les locaux pour les services ferroviaires ainsi qu’une aile à l’usage du chef de gare. Le trafic des voyageurs a cessé en 1959, celui des marchandises […]
La gare de Wanlin était située sur la ligne 150. Elle a été mise en service le 3 janvier 1889. Son bâtiment principal était, et est resté, une construction classique sur base des plans de l’État belge et comprenant une partie centrale à 3 travées avec étage, entourée d’une aile basse à 4 travées et […]
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 03.07.1889 13.04.1959 La gare de Vignée a été ouverte, sur la ligne 150, le 3 juillet 1889. Le bâtiment principal se composait d’une partie centrale à 4 travées avec étage, entourée d’une aile basse à 4 travées et d’une aile basse avec une annexe. […]
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 23.09.1888 13.04.1959 Gare de croisement sur la ligne 150 à voie unique, la gare de Villers-sur-Lesse-Jambline a été ouverte le 23 septembre 1888. Le bâtiment des recettes était une construction classique des gares de l’Etat, comprenant notamment une partie centrale avec étage, entourée d’une […]
La gare d’Eprave a été ouverte sur la ligne 150 le 16 février 1886. Le bâtiment principal se composait d’une partie centrale à 4 travées avec étage, entourée d’une aile basse à 6 travées et d’une annexe pour les toilettes prolongée par un pavillon avec un toit à 4 versants. Les installations en gare comprenaient, […]
