Nous sommes, à Elouges, sur la ligne 98. Les premiers trains ont circulé ici en 1873 entre Dour et Quiévrain.La ligne était à voie unique avec croisement possible des trains en gare d’Elouges. Elle était équipée d’une voie d’évitement et d’un poste de block qui commandait la signalisation mécanique à 2 positions et le passage […]
Nous sommes sur la ligne 97. Arrêt en gare de Thulin! Comme c’était fréquent au début des chemins de fer, un premier bâtiment provisoire en bois fut construit pour la mise en service de la ligne Saint-Ghislain – Quiévrain, le 7 août 1842. Il fera place en 1895 à une construction définitive constituée d’une partie […]
La gare de Chaudfontaine est située sur la ligne 37, de Liège à la frontière allemande à Hergenrath. Ses origines remontent au 1er juillet 1843, à la construction de la ligne. 1er juillet 1843. Une halte est créée à Chaudfontaine alors que la ligne entre Liège et l’Allemagne est mise en service. La frontière allemande […]
La gare d’Havré est située à la limite des communes d’Havré et de Ville-sur-Haine, raison pour laquelle elle a longtemps été dénommée Havré-Ville. Elle a été mise en service le 20 octobre 1849 quand fut ouverte la ligne 118 entre Mons et la bifurcation de La Paix.La gare d’Havré disposait d’un grand bâtiment des recettes […]
Située le long du canal du centre, la gare d’Obourg a bien vite intéressé les entreprises locales. La Société des Phosphates du Bois d’Havré en 1899 et la Fabrique de Soie (Fabelta) en 1904 seront les premières à s’y raccorder. Les cimenteries CBR et Ciments d’Obourg utiliseront également, par la suite, le transport par rail.La […]
Le bâtiment principal datait des années 1880. Il était situé à gauche de la ligne (sens Mons – La Louvière). Cette imposante construction à 5 travées et aux fenêtres arrondies en leur sommet, comprenait, à l’étage, un appartement pour le chef de gare et sa famille. Une longue marquise protégeait le quai 1. La gare […]
Une petite gare était située à proximité du passage à niveau n°3 de la rue des Herbières où la ligne 78 croisait la ligne de tram 422A, non électrifiée, Boussu – Hautrage qui sera supprimée en 1956. De nombreux mineurs flamands, venants travailler dans les charbonnages de Boussu-Bois transitèrent par cette gare pour être acheminés […]
La gare de Péruwelz est située sur l’actuelle ligne 78 Saint-Ghislain – Tournai, ouverte dans sa totalité le 15 février 1870. Elle était également reliée à Somain par la ligne 92 de la Compagnie des Mines d’Anzin, ouverte le 9 août 1874 et fermée le 16 avril 1963 pour les trains de voyageurs et le […]
L’histoire de la gare de Dour (Hainaut) est intimement liée à celle du charbon. Une « gare charbonnière » y fut ainsi mise en service le 1er octobre 1840. Dour est ensuite devenue une véritable porte vers la France, via Elouges et Quiévrain vers Blanc-Misseron (L 98), via Roisin-Autreppe, vers Bavay et Cambrai (L 98a). De nombreuses […]
L’histoire de la gare de Dour (Hainaut) est intimement liée à celle du charbon. Une « gare charbonnière » y fut ainsi mise en service le 1er octobre 1840. Dour est ensuite devenue une véritable porte vers la France, via Elouges et Quiévrain vers Blanc-Misseron (L 98), via Roisin-Autreppe, vers Bavay et Cambrai (L 98a). De nombreuses […]
