Point d’Arrêt de Villerot
La ligne 100 traversait en tranchée le village de Villerot Un quai avec un abri pour les voyageurs équipait le Point d’Arrêt situé dans la partie en impasse de la rue Jules Taulet.
Catégorie : Métadonnées pour gares
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Gare de Sirault
Située à la rue Trieu Maquette (anciennement rue de la Station), cette gare rurale de 1879 ne connut pas un important mouvement voyageur. Elle était équipée d’une voie d’évitement afin de permettre le croisement des trains, la ligne 100 étant à voie unique.Quant au trafic marchandise, il concernait surtout des produits agricoles et des tuiles […]
La gare de Tertre
La gare de Tertre est la première gare de la ligne 100 Saint-Ghislain – Ath ouverte à la circulation le 8 novembre 1879. À la fermeture le 6 août 1962 un tronçon de 5 km a été maintenu en exploitation pour la desserte du complexe chimique de Tertre, la centrale électrique de Baudour (raccordement fermé […]
Gare de Baudour
La gare de Baudour était située sur une ligne de 9 km à voie unique entre Saint-Ghislain et Jurbise créée par une Compagnie privée gérée par des industriels de Jemappes et de Boussu et reprise par l’État belge en 1879 – L 88-90A.Mise en service le 1er mars 1876, elle est fermée le 2 octobre […]
La gare de Monsville
La gare de Monsville est située à Quaregnon dans le quartier éponyme. Mise en service en 1864, le bâtiment est doté d’un étage au-dessus de la partie centrale et d’une habitation séparée à l’usage du chef de gare. Point de jonction avec le chemin de fer du Haut et Bas Flénu, la gare de Monsville […]
Gare de Quaregnon
Située sur la L 97, la station de Quaregnon a connu les deux appellations : « Quaregnon » au tout début au moment d’un premier point d’arrêt installé sur La ligne du Midi inaugurée le 7/8/1842 (Mons – Quiévrain – Valenciennes – Paris). La seconde appellation « Quaregnon-Wasmuël » en 1877, à l’aube de la construction de la première […]
La halte de Boussu-Route
La halte de Boussu-Route se situait sur l’axe entre le Borinage et les rivages du canal de Saint-Ghislain, la ligne 98B. Son ouverture remonte au 10 juillet 1840, aux grandes heures du charbon borain. La voie ferrée qui passait ici, en croisant la route entre Mons et Valenciennes, est la plus ancienne installée sur le […]
La gare d’Ellezelles
Nous sommes sur les lignes 82 et 87. Bienvenue en gare d’Ellezelles ! La gare a été mise en service le 1er septembre 1882 lors de l’ouverture du tronçon Flobecq – Ellezelles de la ligne Enghien – Lessines – Renaix – Tournai, future ligne 87 à la SNCB. Une bifurcation avec la ligne Zottegem – Renaix, […]
La gare de Saint-Ghislain
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 1842 – – La gare de Saint-Ghislain a vécu plusieurs époques. Trois bâtiments des voyageurs ont marqué son histoire, dont celui que nous connaissons aujourd’hui, mis en service en 1896. La station, très vaste, avec ses nombreuses voies de triage-formation et ses liaisons avec […]
La gare de Flénu-Central
La gare de Flénu-Central était une gare strictement destinée à la formation de trains de charbon. Elle a été mise en service le 1er avril 1873, au coeur du réseau très dense des charbonnages du Borinage, le « Haut et Bas Flénu ». La mise en place de la CECA en 1951 allait sonner le glas des […]