Les articles répertoriés dans cette catégorie se verront assignés des groupes de métadonnées spécifiques aux gares
La gare de Merbes-Sainte-Marie, qui était située sur la Route provinciale actuelle, était sur la ligne 109 de Cuesmes à Chimay. Cette gare se situe au Km 24 de Mons (Cuesmes) entre Fauroeulx et la bifurcation de Bienne lez Happart venant de Piéton par la 110. La gare est ouverte en 1-12-1877 Un bâtiment de […]
La gare de Maffle a été mise en service le 20 septembre 1847 par la Compagnie des Chemins de fer de Tournai à Jurbise. La petite gare se situe sur la ligne 90, dont la section entre Jurbise et Maffle a été ouverte en même temps que la gare. La ligne 90 est un axe […]
La halte d’Henripont était située sur le tronçon Clabecq-Ecaussines de la ligne 106. Un point d’arrêt a été ouvert le 1er octobre 1889 et un bâtiment rectangulaire à 4 travées, sans étage, a été construit en 1895-1896 à côté de la maisonnette du garde barrière. L’ensemble a été vendu à un particulier en 1960. Les […]
La gare de Ronquières est située sur le tronçon Clabecq-Ecaussines de la ligne 106. Elle a été mise en service le 20 mai 1884. Pour les voyageurs, le quai longeait la voie principale. Pour les marchandises, la gare était équipée d’une cour à 2 voies avec un pont à peser et d’une rampe de chargement. […]
La halte de Fauquez (hameau de la comme d’ittre) était située sur le tronçon Clabecq-Ecaussines de la ligne 106. Un point d’arrêt a été ouvert le 3 janvier 1891 et est devenu une halte en 1911. A cette époque un petit bâtiment rectangulaire a été construit et comprenait une salle d’attente, un guichet et un […]
La gare d’Ecaussinnes-Nord est située sur le tronçon Clabecq-Ecaussinnes de la ligne 106 à proximité du centre historique de la commune. Elle a été ouverte le 20 mai 1884. Le bâtiment de type « Etat belge », comme les autres gares de la ligne, est composé d’une partie centrale à 3 travées avec étage pour le logement […]
La gare de Virginal était située sur le tronçon Clabecq-Ecaussines de la ligne 106. Elle a été ouverte le 20 mai 1884 et était en correspondance avec la ligne vicinale Braine l’Alleud – Braine le Comte, fermée en 1959. Un dépôt SNCV était situé à proximité de la gare. Eloignée du village, sa faible fréquentation […]
Nous sommes sur la ligne 166. Léopold II confie les plans à Alphonse Balat, l’architecte des serres royales de Laeken. A l’image d’Ostende, le roi bâtisseur veut faire un lieu touristique de premier plan en Europe. En 1898, le château d’Ardenne devient un véritable palace parmi les plus fastueux d’Europe. Doté de plusieurs centaines de […]
La gare de Quévy a été mise en service le 12 décembre 1857 par la Compagnie du Nord Belge.Un imposant bâtiment principal, composé d’une partie centrale entourée de deux constructions cubiques à deux étages, a été opérationnel en 1865. Une marquise, longue de près de 100 mètres, protège le quai 1.Gare frontière, Quévy disposait d’un […]
La gare de Lens est située sur la ligne 90 mise en service le 20 septembre 1847 entre Jurbise et Maffle, prolongée vers Ath le 30 novembre de la même année.Le premier bâtiment sera remplacé vers 1890 par une nouvelle construction à l’architecture classique pour l’époque : une partie centrale avec étage entourée de deux […]
