Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 05.02.1862 – – (Photos SagaGares) Arrêt en gare de Godinne. La petite station de la ligne 154, entre Lustin et Yvoir, est la seule qui a résisté au temps dans sa version d’origine du « Nord-Belge ». Nous sommes entre Namur et Dinant, sur […]
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 05.02.1862 – – La gare de Lustin, sur la ligne 154 entre Namur et la frontière franco-belge vers Givet, est située entre Godinne et Jambes. La station, située dans l’actuelle entité de Profondeville, a été mise en service le 5 février 1862. Le bâtiment […]
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 15.10.1890 26.08.1962 12.06.1987 La gare d’Anhée, sur la ligne 150, a été mise en service le 15 octobre 1890. Elle était équipée d’un bâtiment des voyageurs important, d’une marquise au quai 1, de locaux techniques, de deux voies pour les voyageurs, de trois voies […]
Cuesmes a connu deux gares. Cuesmes-Nord, construite par la compagnie du Nord Belge dès 1855, en même temps que la ligne internationale 96 de Mons à Haumont, et Cuesmes-Etat, construite après 1868 sur la ligne 109 reliant Mons à Chimay. On soulignera que l’indicateur de 1869 renseignait ici la gare de Cuesmes-Trieu, qui devint Cuesmes-Etat […]
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 12.12.1857 1963 – Le 12 décembre 1857 la ligne Mons – Quévy – Hautmont est mise en service par la « Compagnie des chemins de fer de Mons à Hautmont et de Saint-Ghislain ». Elle sera exploitée à partir du 1er juillet 1858 par […]
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 03.03.1924 – 12.03.1936 La Falize était point ferroviaire technique pour le raccordement privé d’une carrière sur la ligne 42 au Km 9,4 entre Aywaille et Nonceveux.Un raccordement pour l’évacuation de la pierre (moellons, ballast, etc.) ou des installations liées à l’exploitation de la Carrière […]
La gare de Boussu est inaugurée le 7 août 1842 avec l’ouverture de la ligne Mons – Quiévrain, premier maillon de l’axe international Bruxelles–Paris. Une simple construction provisoire accueille alors les voyageurs, tandis que des milliers de personnes assistent au passage du premier train. L’arrivée du chemin de fer favorise rapidement le développement industriel de […]
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 03.10.1937 11.11.1962 Sites à consulter Gares belges d’autrefois Wikipedia FR Wikipedia NL Spoorweggeschidenis JP Schenkel
Basècles a longtemps été au centre d’un important tissu ferroviaire nourri pas les entreprises et usines locales. Les carrières, les fabriques d’engrais, de chaux, ont permis aux deux gares de Basècles-Carrières et Basècles-Faubourg d’écrire de belles pages d’histoire ferroviaire ! Nous sommes en 1854. Le maître-carrier à Basècles et Quevaucamps, François-Joseph Sacqueleu, sollicite auprès des autorités, […]
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 30.08.1920 06.10.1929 1962 Sites à consulter Spoorweggeschidenis JP Schenkel
