La gare de Jurbise est située à la bifurcation des lignes 96 Mons – Bruxelles, mise en service le 19 décembre 1841 et 90 Mons – Ath – Grammont, mise en service à partir du 20 septembre 1847.En 1898 un nouveau bâtiment, toujours utilisé aujourd’hui, a remplacé la construction d’origine. De conception asymétrique il est […]
Le 1er octobre 1840, le Chemin de fer de Saint-Ghislain mit en service le tronçon Warquignies – Dour pour l’acheminement du charbon. Reprise par l’Etat en 1871, la ligne (future ligne 98) a été prolongée de Dour à Quiévrain via Elouges et ouverte aux trains de voyageurs le 1er avril 1873. La halte de Boussu-Bois, […]
La gare de Boussu est inaugurée le 7 août 1842 avec l’ouverture de la ligne Mons–Quiévrain, premier maillon de l’axe international Bruxelles–Paris. Une simple construction provisoire accueille alors les voyageurs, tandis que des milliers de personnes assistent au passage du premier train. L’arrivée du chemin de fer favorise rapidement le développement industriel de la commune, […]
Le chemin de fer traverse en tranchée le village d’Hainin. Nous sommes sur la ligne 97, entre Boussu et Thulin.L’accès aux quais de la gare d’Hainin s’effectuait par deux rampes, situées de part et d’autre du pont en maçonnerie, sur la route reliant le centre du village à la route Boussu – Quiévrain.Le long du […]
Bien que la ligne 96 passe largement à l’écart du village, une gare a été implantée à Ghlin. Venant de la rue du Mouligneau, une rue en cul de sac y donne accès.La station primitive, ouverte le 15 août 1866 sera remplacée en 1895 par un nouveau bâtiment de conception classique de type « l’Etat […]
Le village d’Elouges et le chemin de fer, c’est une longue histoire. Les premières traces d’un « chemin de fer à ornière » remontent ici à 1836, quand il fut décidé en haut lieu de moderniser le transport du charbon. Le rail de l’Etat arriva en 1873. La station élougeoise a vécu jusqu’à la fermeture de la […]
La gare de Thulin a été mise en service le 7 août 1842, à l’ouverture de la ligne dite « du Midi » vers Quiévrain et vers la France. D’abord équipée d’un bâtiment provisoire, elle fut équipée d’un bâtiment des voyageurs définitif en 1895, toujours présent aujourd’hui après avoir été métamorphosé en appartements. La gare de Thulin […]
La gare de Chaudfontaine est située sur la ligne 37, de Liège à la frontière allemande à Hergenrath. Ses origines remontent au 1er juillet 1843, à la construction de la ligne. 1er juillet 1843. Une halte est créée à Chaudfontaine alors que la ligne entre Liège et l’Allemagne est mise en service. La frontière allemande […]
La gare d’Havré est située à la limite des communes d’Havré et de Ville-sur-Haine, raison pour laquelle elle a longtemps été dénommée Havré-Ville. Elle a été mise en service le 20 octobre 1849 quand fut ouverte la ligne 118 entre Mons et la bifurcation de La Paix.La gare d’Havré disposait d’un grand bâtiment des recettes […]
Située le long du canal du centre, la gare d’Obourg a bien vite intéressé les entreprises locales. La Société des Phosphates du Bois d’Havré en 1899 et la Fabrique de Soie (Fabelta) en 1904 seront les premières à s’y raccorder. Les cimenteries CBR et Ciments d’Obourg utiliseront également, par la suite, le transport par rail.La […]
