Bienvenue à la gare de Sivry! Nous sommes sur la ligne 109 entre Cuesmes et Chimay, à 58,3 kilomètres de Mons, entre Solre-Saint-Géry et Rance. La gare de Sivry a été ouverte aux voyageurs le 1er mars 1882. Son bâtiment principal avait été construit dans le style architectural du type 1873 de l’Etat belge. Ce […]
Bienvenue en gare de Rance ! Nous sommes sur la ligne 109 de Cuesmes à Chimay, à 63,9 km de Mons, entre Sivry et Froidchapelle. La gare de Rance a été ouverture au voyageurs le 1er mars 1882. Elle disposait d’un bâtiment principal de l’Etat belge de type 1873. Le Bureau de Recettes (BR), incluant le […]
Bienvenue en gare de Froidchapelle! Nous sommes la ligne 109 de Cuesmes à Chimay, à 66,9 km de Mons, entre Rance et Robechies. La gare de Froidchapelle a été mise en service en 1882. Le bâtiment voyageurs (BR) comportait un bureau des recettes, une salle guichet, un magasin, un local pour les poseurs de voie. […]
Bienvenue en gare de Chimay! Nous sommes au terminus de la ligne 109, de Cuesmes à Chimay, à 80,1 km de Mons. La gare de Chimay a été mise en service le 15 octobre 1858 par la compagnie de Chimay sur, à cette époque, la ligne 156 Hermeton-sur-Meuse – Mariembourg – Chimay – Anor. Après […]
Bienvenue en gare de Beaumont. Nous sommes sur la ligne 109. La gare est située au km 48,8 (à partir de de Mons), entre Strée et Solre Saint Gery. Elle fut ouverte le 25 janvier 1875 et fermée le 30 mai 1964. Un premier bâtiment se composait, au rez-de-chaussée, d’un Bureau de Recettes (BR) et […]
La première gare de Ciney, située sur la ligne 162, a été mise en service le 15 mais 1858 par la Grande Compagnie du Luxembourg; le bâtiment principal avait été construit dans le style néo-Renaissance italienne. Un nouveau bâtiment monumental, construit dans le style néo-Renaissance flamande a remplacé le premier en 1895. Ce bâtiment a […]
Le train s’arrêtait trois fois à Vaudignies-Neufmaison… Deux points d’arrêt et une halte. Les villages de Vaudignies et de Neufmaison étaient jadis gâtés par le train. La voie unique conduisait voyageurs et marchandises de Saint-Ghislain à Maffle via la verdoyante ligne 100, avant le Pays de Ath.
Le train s’arrêtait trois fois à Vaudignies-Neufmaison… Deux points d’arrêt et une halte. Les villages de Vaudignies et de Neufmaison étaient jadis gâtés par le train. La voie unique conduisait voyageurs et marchandises de Saint-Ghislain à Maffle via la verdoyante ligne 100, avant le Pays de Ath.
Une gare privée de la société Carbochimique était implantée après le pont surplombant la rue de Chièvres. Du personnel SNCB (commis de factage, visiteurs de matériel et chargeurs) y était affecté jusque fin 1997, pour gérer l’important trafic des 2 raccordements: -Carcoke, fermé le 20 juin 1997, raccordement démonté en 2003 -Yara (ex Kémira) toujours […]
La gare de Chièvres était située sur la ligne 100 Saint-Ghislain – Ath dont le tronçon entre la bifurcation de Maffle et la gare de Vaudignies-Neufmaison a été mis en service le 18 septembre 1879, tandis que la jonction avec Saint-Ghislain ne sera opérationnelle que le 8 novembre suivant. Elle se trouvait à 6km de […]
