La ligne 150 fut construite par le Chemin de Fer de l’Etat et ouverte par tronçons:

• 3/09/1879 Tamines – Mettet
• 15/09/1880 Jemelle – Rochefort
• 16/02/1886 Rochefort – Eprave
• 22/09/1888 Eprave – Villers-sur-Lesse
• 3/01/1889 Mettet – Ermeton-sur-Bier
• 3/07/1889 Villers-sur-Lesse – Wanlin
• 15/10/1890 Ermeton-sur-Bier – Anhée
• 5/07/1891 Anhée – Anhée Jonction (bif L 154)
• 4/01/1891 Wanlin – Houyet

Longue de 65 kilomètres, cette ligne namuroise, permettait, pour le trafic des marchandises, de relier les industries de la vallée de la Sambre et les carrières au réseau national. Pour les voyageurs, elle désenclavait les villages des vallées de la Molignée et de la Lesse.

A la suite du développement des liaisons par bus, le service des voyageurs a cessé le 13/04/1959 entre Houyet et Jemelle et le 30/09/1962 entre la bifurcation d’Anhée et Tamines. Le trafic des marchandises est resté actif jusqu’en 1978. Aujourd’hui, seul subsiste le tronçon Dinant – Houyet intégré dans la ligne 166.