Skip to content

Menu
  • Bienvenue
  • Nos cartes
    • Carte des gares documentées
    • Carte des gares géolocalisées
    • Voyagez sur une ligne
    • Voyagez avec les vidéos Youtube
    • Plans de gare
  • Listes & Index
    • Index alphabétique des gares
    • Index des gares par ligne
    • Liste des gares par ligne
    • Gares & photos
    • Historique et reconversion
    • Codes télégraphiques et noms des gares
    • Gares et architecture
    • Gares et liens (URL)
  • Fonds d’archives du PFT
  • A propos
    • La « Saga des Gares »
    • Les chemins du rail
    • Liens
    • Agenda complet
    • Actualités
    • L’Opendata d’Infrabel
    • Nos zooms
    • Politique de confidentialité
    • Fil d’actualités
    • Musique
  • Contact
    • Nous envoyer une photo
  • fr FR
    • fr FR
    • nl NL
    • de DE
    • en EN
    • da DA
    • it IT
    • es ES
    • pt PT
    • pl PL
    • cs CS
    • sk SK
    • hu HU
    • ro RO
    • bg BG
    • sl SL
    • hr HR
    • sr SR
    • el EL
    • tr TR

La gare d’Ermeton-sur-Biert

Mise en serviceFin du service voyageursFin du service marchandises
03.01.188930.09.19621972

La gare d’Ermeton-sur-Biert, située sur la ligne 150 dans la partie supérieure de la Molignée, a été ouverte le 15 octobre 1890 sur la ligne 150 sous la dénomination « Ermeton-Funaux ». En 1895, elle est devenue gare de bifurcation avec la ligne 136A vers Florennes. La gare d’Ermeton-sur-Biert fut fermée le 26 août 1962 à la suite de la suppression du service des voyageurs.

Le bâtiment principal, de type « Etat belge », était constitué d’une partie centrale à 3 travées avec étage entourée d’une aile basse à 4 travées et d’une aile basse à 3 travées, avec une annexe pour les toilettes. Une marquise recouvrait, en partie, le quai 1. Un petit bâtiment servait d’abri sur le quai 2. Le bâtiment principal a été démoli pour faire place à un dépôt de bus du TEC.

Les installations en gare comprenaient, outre les 2 voies à quai pour les voyageurs, une cour à 2 voies en cul-de-sac dont une avec rampe de chargement.

Sites à consulterGares belges d’autrefois
Wikipedia FR
Wikipedia NL
Spoorweggeschidenis JP Schenkel

Ligne 136A, Ligne 150, Métadonnées pour gares

Navigation de l’article

Le point d’arrêt de Furnaux
Le point d’arrêt de Maredret
Des infos à nous communiquer ?
E-mail: webmaster@lasagadesgares.be

Actualités

  • Infrabel donne un nouvel élan au centre de tri stratégique d’Anvers
  • Découverte: un train historique à travers la Belgique
  • La gare de Charleroi-Central bientôt dotée de vingt nouveaux aiguillages plus robustes et plus silencieux
  • Mise en place du couloir sous voies: une étape majeure dans la transformation de la gare d’Ottignies
  • L’espace Assist de la gare de Bruxelles-Midi est mis en service

Lancez votre recherche !

A l’agenda ferroviaire

  • 18/09/2026 - 29/08/2027: La mode et le train au Train World
  • 26/09/2026 - 27/09/2026: Festival Vapeur du Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées
  • 03/10/2026: Ouverture du Retrotrain à Saint-Ghislain
  • 04/10/2026: Kaaiken Rommelmarkt
  • 17/10/2026: Ouverture du Retrotrain à Saint-Ghislain
  • Agenda complet

Nos partenaires

Les gares
belges
d'autrefois

2026 . Powered by WordPress