La gare de Péruwelz est située sur l’actuelle ligne 78 Saint-Ghislain – Tournai, ouverte dans sa totalité le 15 février 1870. Elle était également reliée à Somain par la ligne 92 de la Compagnie des Mines d’Anzin, ouverte le 9 août 1874 et fermée le 16 avril 1963 pour les trains de voyageurs et le 31 décembre 1973 pour les trains de marchandises.
Le plan au 1/1000ème du 15 décembre 1924 témoigne de l’importance passée de cette gare. Outre les trois voies, desservies par deux quais, pour le trafic voyageur elle était équipée de quatre voies pour les trains de marchandises, d’une cour aux marchandises à deux voies côté Antoing, d’une cour aux marchandises à deux voies avec un hangar et une rampe de chargement côté Blaton. Une plaque tournante pour les locomotives était située, côté Antoing, dans le prolongement des voies marchandises. Cinq entreprises disposaient d’un raccordement en gare (Jourdois, Marlier, Mazurelle, Delhaye et Midol) et une entreprise (Debauche) à l’entrée de la ligne 92.
La commande de la signalisation mécanique était assurée par le B37, côté Blaton et par le B38, côté Antoing
Le bâtiment principal, de style Renaissance Flamande date de 1899. Il est composé d’une partie centrale à trois travées avec étage, entourée côté Antoing d’une aile à 5 travées et côté Blaton d’une aile à huit travées. Il abritait, outre les services du chemin de fer, un bureau des douanes, un bureau du télégraphe et du téléphone. Les sanitaires étaient situés dans un bâtiment séparé, du même style, côté Blaton. L’ensemble, classé depuis 1982 a été acheté par la ville qui a organisé une consultation populaire pour définir l’affectation future. Il en est ressorti la volonté de faire revivre et dynamiser le quartier de la gare. Pour cela, le rez-de-chaussée accueillera un espace réservé au tourisme, une brasserie et éventuellement un commerce. A l’étage des espaces de rencontre seront aménagés. Les travaux de rénovation devraient débuter cette année.
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