Les articles répertoriés dans cette catégorie se verront assignés des groupes de métadonnées spécifiques aux gares
Bienvenue en gare de Treignes. Nous sommes sur la ligne 132, de Charleroi-Sud à la frontière français via Treignes. La gare est située entre Vierves et la frontière. Au début du XXe siècle, le trafic de marchandises entre le bassin houiller de Charleroi et la région sidérurgique du nord-est de la France s’est accru de […]
Bienvenue en gare de Vierves! Nous sommes sur la ligne 132, de Charleroi-Sud à Treignes et à la frontière française. La gare est située entre Olloy-sur-Viroin et Treignes. La ligne 132 a été ouverte le 15 juin 1854 par la Société de Chemin de Fer de l’Entre-Sambre-et-Meuse. Le bâtiment principal qui fut construit à Vierves […]
Bienvenue en gare de Cerfontaine. Nous sommes sur la ligne 132, de Charleroi-Sud à la frontière française via Treignes. La gare était située entre Falemprise et Senzeille. La gare de Cerfontaine fut mise en service en 1853 par la Société du Chemin de Fer de l’Entre-Sambre-et-Meuse, à l’ouverture de la ligne à voie unique entre […]
Bienvenue à la gare de Philippeville! Nous sommes sur la ligne 132 reliant Charleroi, Walcourt, Mariembourg, Treignes et la frontière française. Pour éviter une zone engloutie ou modifiée pour la construction du barrage de l’eau d’Heure, une nouvelle portion de ligne 132 fut construite de Yves-Gomezée vers Saint-Lambert, puis via l’ancien tracé de la ligne […]
Bienvenue au point d’arrêt de Jamagne! Nous sommes sur la ligne 132 (nouveau tracé – Coord. de l’ancien emplacement en bas du texte) reliant Charleroi, Walcourt, Mariembourg, Treignes et la frontière française. Pour éviter une zone engloutie ou modifiée pour la construction du barrage de l’Eau d’Heure, une nouvelle portion de ligne fut construite de […]
Page en construction
Page en construction
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 15.04.1912 1923 – Le point d’arrêt fut éphémère. Ouvert le 15 avril 1912, il fut fermé après la première guerre mondiale suite, à la suite de la mise à voie unique du tronçon de la ligne 98 et de la mise à vitesse réduite […]
Le point d’arrêt fut éphémère. Ouvert le 12 février1912, il fut fermé après la première guerre mondiale suite, à la suite de la mise à voie unique du tronçon de la ligne 98 et de la mise à vitesse réduite en raison du mauvais entretien de la voie pendant cette période la période du conflit. […]
La station de Mévergnies-Attre, dont la première dénomination était « Chièvres-Attre », est située à 1,5 kilomètre de celle de Brugelette, sur la ligne 90. La gare proprement dite fut construite dans les années 1890 suivant le modèle classique de l’Etat belge, avec une partie centrale avec étage pour l’appartement du chef de gare, deux ailes pour […]
