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Il a été ouvert sur la ligne 150 le 1er décembre 1896 et sur la ligne 166 en 1898. Les installations se limitaient à 2 quais. Sur le quai 1 un local faisant office de bureau des recettes et de salle d’attente était aménagé dans un ancien wagon fermé. L’arrêt des trains a été supprimé […]
Le bâtiment principal était une construction de type « Etat belge » et se composait d’une partie centrale à 3 travées avec étage entourée d’une aile basse à 3 travées avec une marquise recouvrant en partie le quai 1 et d’une aile basse à toit plat avec les toilettes. Les installations (plan de 1958) comprenaient pour les […]
Elle a été ouverte le 1er avril 1894. Le bâtiment principal est constitué d’une partie centrale à 4 travées avec un étage et un 2ème étage sous toit, entourée d’une aile basse à 7 travées et d’une aile basse à toit plat avec une annexe pour les toilettes. Une marquise recouvrait en partie le quai […]
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 22.10.1895 03.06.1984 Sites à consulter Gares belges d’autrefois Wikipedia FR Wikipedia NL Spoorweggeschidenis JP Schenkel
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 01.08.1898 27.05.1979 Sites à consulter Gares belges d’autrefois Wikipedia FR Wikipedia NL Spoorweggeschidenis JP Schenkel
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 01.08.1898 26.09.1993 Sites à consulter Gares belges d’autrefois RailStation Wikipedia FR Wikipedia NL Spoorweggeschidenis JP Schenkel 01.08.1898
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 01.10.1906 01.07.1921 Sites à consulter Wikipedia NL Spoorweggeschidenis JP Schenkel
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 01.10.1898 26.09.1993 1990 Sites à consulter Gares belges d’autrefois RailStation Wikipedia FR Wikipedia NL Spoorweggeschidenis JP Schenkel
