La gare de Virginal était située sur le tronçon Clabecq-Ecaussines de la ligne 106. Elle a été ouverte le 20 mai 1884 et était en correspondance avec la ligne vicinale Braine l’Alleud – Braine le Comte, fermée en 1959. Un dépôt SNCV était situé à proximité de la gare. Eloignée du village, sa faible fréquentation […]
Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 23.06.1898 1919 Nous sommes sur la ligne 166. Léopold II confie les plans à Alphonse Balat, l’architecte des serres royales de Laeken. A l’image d’Ostende, le roi bâtisseur veut faire un lieu touristique de premier plan en Europe. En 1898, le château d’Ardenne devient […]
La gare de Quévy a été mise en service le 12 décembre 1857 par la Compagnie du Nord Belge.Un imposant bâtiment principal, composé d’une partie centrale entourée de deux constructions cubiques à deux étages, a été opérationnel en 1865. Une marquise, longue de près de 100 mètres, protège le quai 1.Gare frontière, Quévy disposait d’un […]
La gare de Lens est située sur la ligne 90 mise en service le 20 septembre 1847 entre Jurbise et Maffle, prolongée vers Ath le 30 novembre de la même année.Le premier bâtiment sera remplacé vers 1890 par une nouvelle construction à l’architecture classique pour l’époque : une partie centrale avec étage entourée de deux […]
La ligne 100 traversait en tranchée le village de Villerot Un quai avec un abri pour les voyageurs équipait le Point d’Arrêt situé dans la partie en impasse de la rue Jules Taulet.
Située à la rue Trieu Maquette (anciennement rue de la Station), cette gare rurale de 1879 ne connut pas un important mouvement voyageur. Elle était équipée d’une voie d’évitement afin de permettre le croisement des trains, la ligne 100 étant à voie unique.Quant au trafic marchandise, il concernait surtout des produits agricoles et des tuiles […]
La gare de Tertre est la première gare de la ligne 100 Saint-Ghislain – Ath ouverte à la circulation le 8 novembre 1879. A la fermeture le 6 août 1962 un tronçon de 5 km a été maintenu en exploitation pour la desserte du complexe chimique de Tertre, la centrale électrique de Baudour (raccordement fermé […]
La gare de Baudour était située sur une ligne de 9 km à voie unique entre Saint-Ghislain et Jurbise créée par une Compagnie privée gérée par des industriels de Jemappes et de Boussu et reprise par l’État belge en 1879 – L 88-90A.Mise en service le 1er mars 1876, elle est fermée le 2 octobre […]
La gare de Monsville est située à Quaregnon dans le quartier éponyme. Mise en service en 1864, le bâtiment est doté d’un étage au-dessus de la partie centrale et d’une habitation séparée à l’usage du chef de gare. Point de jonction avec le chemin de fer du Haut et Bas Flénu, la gare de Monsville […]
Située sur la L 97, la station de Quaregnon a connu les deux appellations : »Quaregnon » au tout début au moment d’un premier point d’arrêt installé sur La ligne du Midi inaugurée le 7/8/1842 (Mons – Quiévrain – Valenciennes – Paris). La seconde appellation « Quaregnon-Wasmuël » en 1877, à l’aube de la construction de la première gare […]
