Leuven – Aarschot – Hasselt
La gare de Zelem, qui n’était au début qu’un simple point d’arrêt, a été mise en service en même temps que la ligne, le 1er juillet 1865, sous l’ancienne appellation « Zeelhem ». Ce n’est que vers 1880 que le bâtiment de la gare en briques, présentant les mêmes caractéristiques que les autres gares de […]
L’arrêt de Linckhout a été inauguré que le 1er mai 1899 sur la ligne 35, près de la maison du garde-barrière située au passage à niveau voisin. C’est également là que s’effectuait la vente, assez rare, des billets. Bien qu’il s’agisse d’un point d’arrêt rudimentaire, il était tout de même équipé d’une petite aire de […]
La gare de Schulen, ou « Schuelen » à l’origine, se trouve, sur la ligne 35, sur le territoire de Herk-de-Stad. Elle est assez mal située par rapport aux villages environnants. Elle fut inaugurée en tant que halte le 1er juillet 1865, en même temps que la ligne. Peu de temps après, une petite aire […]
Ce point d’arrêt de la ligne 35 a été inauguré en même temps que la ligne, le 1er juillet 1865. Il est intéressant de noter que, situé près d’un passage à niveau, il comportait une maison de garde-barrière classique, à laquelle avait été ajouté une petit aile latérale à toit plat. Les billets étaient vendus […]
Conformément au contrat en vigueur, le Grand Central Belge était tenu de créer une gare près du centre du village de Kermt, sous le nom de « Kermpt-Dorp (village)« . Mais l’inauguration de ce point d’arrêt de la ligne 35 eut lieu le 1er mai 1899, après la reprise par l’État belge. Il s’agissait d’un simple point […]
La gare d’origine, « Kermpt (Statie) », était située loin du centre-ville, dans un endroit où s’étaient regroupées quelques entreprises locales. La gare fut ouverte le 1er juillet 1865 et un bâtiment provisoire fut rapidement construit ainsi qu’une aire de déchargement. Le bâtiment en briques date d’environ 1880 et présente les mêmes caractéristiques que les autres gares […]
La gare de Zichem fut également mise en service lors de l’ouverture de la ligne (35), le 1er février 1855 sous le nom de « Sichem – Montaigu ». Ce nom s’explique par le fait que les trains de pèlerins y faisaient leur terminus et que les pèlerins se rendaient à pied à Scherpenheuvel (Montaigu). Le 27 […]
La première ligne mise en service à Aarschot fut, le 2 mars 1863, celle reliant Louvain à Herentals, exploitée par la Compagnie du Nord-Belge. Le 6 juillet 1864, les liaisons vers Anvers et Hasselt exploitées par le Grand Central belge furent à leur tour mises en service. La gare d’Aarschot devint ainsi un grand nœud […]
Hasselt a connu deux gares, la première mise en service en 1847, la seconde après 1866. L’activité en gare n’a jamais cessé de croître, les infrastructures se sont multipliées, pour les voyageurs ainsi que pour les marchandises. Aujourd’hui, quelque 6.000 voyageurs prennent le train chaque jour ouvrable à Hasselt. HASSELT 1. Quand la ligne 21 […]
