La gare d’Ordingen, sous son nom français « Ordange » a été inaugurée le 10 juillet 1879, un an après l’ouverture de la ligne 23. La gare de triage a été mise en service peu de temps après Elle était notamment équipée d’un pont-bascule, d’un quai de chargement surélevé et d’un petit hangar aux marchandises.
Le bâtiment principal de la gare fut construit avant le tournant du siècle. D’après la seule carte postale existante, il s’agissait d’un ouvrage relativement modeste construit selon les normes de l’État belge, avec une partie centrale à un étage, la petite salle d’attente et de deux ailes latérales symétriques, l’une abritant la salle des guichets et des locaux de service, l’autre le magasin. Les
toilettes faisaient partie de l’ensemble. Le bâtiment était également équipé d’une petite marquise. La gare prit à c ette époque le nom de « Ordange–Ordingen », qui resta jusqu’à la suppression du service des voyageurs en septembre 1957, de celui des marchandises en 1968.

Le bâtiment principal de la gare a été rasé. La ligne est toutefois restée ouverte jusqu’à Ordingen jusqu’en 1990 environ pour desservir l’usine Monroe de fabrication d’amortisseurs. Plus loin, en direction de Borgloon, la ligne a été démantelée vers 1970.

Sites à consulter	Gares belges d’autrefois
	Wikipedia NL
	Spoorweggeschidenis JP Schenkel