Drieslinter – Sint-Truiden (Saint-Trond) – Tongeren (Tongres)
Le point d’arrêt de la ligne 23 de « Tongeren-Brug/Tongres-Pont » était situé à 2 kilomètre de là. Il se trouvait en contrebas de la route menant à Bilzen. Cette halte a été inaugurée le 1er mai 1911, mais a été fermée en 1914 en raison de la Première Guerre mondiale. Elle n’a pas été rouverte après […]
Le point d’arrêt de Tongeren-Broeck a été ouvert durant l’été 1914. Il était situé sur la route vers Hasselt, dans le hameaude « Brouck ». Ce point d’arrêt n’était desservi que le jeudi, jour de marché au village. Il a été fermé après seulement quelquesmois en raison de la Première Guerre mondiale. Sites à consulter Spoorweggeschidenis JP […]
Bien qu’elle fût située très loin du centre du village, à peu près à mi-chemin entre Piringen et Overrepen, la gare de Piringen, sur la ligne 23, fut desservie peu après l’ouverture de la ligne, le 10 septembre 1879. La cour de triage fut immédiatement équipée d’une voie de garage, d’un pont-bascule et d’un quai […]
Bien que la ligne ferroviaire traversât le centre de ce village assez grand, l’arrêt de Jesseren n’ouvrait ses portes que le 9 mars 1882, et ce uniquement le jeudi, jour de marché à Tongres, et ce à titre expérimental. Cette situation perdura jusqu’au 29 octobre 1891, date à laquelle il fut reclassé en gare.Entre-temps, en […]
Le point d’arrêt de Kerniel a été ouvert le 25 août 1895, d’abord à titre expérimental. Il situé assez loin du centre du village. La halte se trouvait dans une tranchée profonde. Au début du XXe siècle, deux caisses provenant d’anciens wagons de marchandises furent placées sur le seul quai pour servir d’abri pour les […]
Borgloon – ou, sous son nom d’origine « Looz » – fut la seule gare à entrer en service en même temps que l’ouverture de la ligne 23, le 15 septembre 1879. On connaît peu de choses sur cette gare: le bâtiment des origines datait du début du siècle et a été reconstruit selon les plans standard […]
Le point d’arrêt de « Rullingen » a été ouverte à titre expérimental le 3 janvier 1868. La ligne 23 était alors exploitée avec des trains légers, équipés de locomotives à bagages de type Belpaire. Le point d’arrêt est resté en service jusqu’au début de la Première Guerre mondiale, puis a été fermé pendant toute la durée […]
« Houppertingen » a vu son premier train s’y arrêter le 15 novembre 1881, deux ans après l’ouverture de la ligne 23, le 10 septembre 1979. À l’origine, il s’agissait d’un simple point arrêt desservi uniquement les jours de marché à Saint-Trond, les jeudis et samedis. À partir du 15 juillet 1884, le point d’arrêt fut desservi […]
La gare d’Ordingen, sous son nom français « Ordange » a été inaugurée le 10 juillet 1879, un an après l’ouverture de la ligne 23. La gare de triage a été mise en service peu de temps après Elle était notamment équipée d’un pont-bascule, d’un quai de chargement surélevé et d’un petit hangar aux marchandises.Le bâtiment principal […]
Le point d’arrêt de Bernissem a été créé le 1er juin 1895 sur la ligne 23 qui était desservie par les tramways légers, ce qui explique la création de nombreux points d’arrêt. Celui de Bernissem a été fermé pendant la première guerre mondiale avant de rouvrir en 1919. Pour peu de temps car il fut […]
