« Houppertingen » a vu son premier train s’y arrêter le 15 novembre 1881, deux ans après l’ouverture de la ligne 23, le 10 septembre 1979. À l’origine, il s’agissait d’un simple point arrêt desservi uniquement les jours de marché à Saint-Trond, les jeudis et samedis. À partir du 15 juillet 1884, le point d’arrêt fut desservi quotidiennement, principalement par des trains-tramways équipés de locomotives à bagages Belpaire.

L’augmentation du trafic a nécessité la construction d’un bâtiment des recettes qui fut inauguré le 1er octobre 1897. La station d' »Hoepertingen » fur dès lors reclassée en gare. Le bâtiment principal, construit dans le style classique conforme aux plans types de l’État belge, comprenait une partie centrale à un étage avec quatre fenêtres, abritant la salle d’attente; une aile latérale plus
longue comprenait les guichets et les locaux de service, et une autre aile, plus courte, servait pour l’entrepôt. Une cour aux marchandises fut aménagée vers 1908, avec une voie de garage et une voie de quai avec un quai de chargement surélevé. En 1938, le nom de la gare fut changé pour devenir l’actuel « Hoepertingen ».
Le trafic des voyageurs a été supprimé le 29 septembre 1957, celui des marchandises en 1964. La ligne a été démantelée au début des années 1970, avant d’être partiellement remplacée par une piste cyclable touristique. L’ancien bâtiment principal de la gare
existe toujours, sous une forme réduite, en tant que résidence privée.

Sites à consulter	Gares belges d’autrefois
	Wikipedia NL
	Spoorweggeschidenis JP Schenkel