La ligne 74 a été mise en service par le Chemin de Fer de l’Ouest de la Belgique le 10 février 1868, entre Dixmuide et Nieuwpoort-Stad. Elle a été prolongée jusque Nieuwpoort-Bad le 15 août 1869.

• 10 février 1868, mise en service de la ligne Dixmude (Dixmuide) à Nieuport (Nieuwpoort-Stad)
• 1er mai 1868, mise en service de la gare de Ramskapelle
• 18 mai 1868, mise en service de la gare de Dixmude (Dixmuide)
• 15 août 1869, mise en service du prolongement jusqu’à Nieuport-Bains (Nieuwpoort-Bad)
• 18 février 1888, mise en service de la gare de Kaaskerke (section de la commune de Dixmude)
• 18 mai 1952, fermeture du trafic voyageurs
• 1974, ligne déclassée

Pendant la 1^ère guerre mondiale, le polder entre l’Yser et la voie ferrée a été inondé pour arrêter l’avance allemande. Le remblai a servi de ligne de défense et les gares ont été fortement endommagées. Le trafic a repris en 1920. Les trains de voyageurs ont été replacés pour des autobus de substitution le 18 mai 1952. Le trafic marchandise a continué jusqu’en 1974 et la ligne déferrée en 1997.

Depuis 1990, une piste cyclo-piétonne a remplacé la voie ferrée.