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Ouverte le 27 octobre 1858, lors de la mise en service de cette section de la ligne du Luxembourg, la gare de Fouches a été dotée vers 1880 d’un nouveau bâtiment voyageurs construit selon un plan-type des Chemins de Fer de l’État belge, semblable à ceux des gares de Lavaux, Hatrival, Leignon et Autelbas.
De dimensions modestes, ce bâtiment comprenait un corps central de deux niveaux, encadré par une aile basse pour les voyageurs et une aile de service. Sa construction en pierre enduite, agrémentée de quelques éléments décoratifs en brique, lui donnait l’allure caractéristique des petites gares de cette époque.
La gare ne se limitait toutefois pas au transport des voyageurs. Un plan de 1957 révèle la présence d’une voie desservant une cour aux marchandises, équipée d’une rampe de chargement et d’un hangar, témoignant de son rôle dans l’activité économique locale.
La desserte des voyageurs à Fouches a été supprimée le 3 juin 1984 dans le cadre du plan de restructuration de la SNCB. Plusieurs gares de la ligne 162 subirent d’ailleurs le même sort. En 1985, la construction de l’autoroute E411 a entraîné un profond remaniement du site et la disparition des anciens bâtiments ferroviaires. Il ne subsiste plus aucune trace du rail aujourd’hui à Fouches où, pendant plus de 125 ans, les trains ont fait partie du paysage…
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