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La SNCB a officiellement inauguré aujourd’hui un nouveau hall dans son atelier de traction d’Ostende. Grâce à cet investissement de 47 millions d’euros, la SNCB poursuit la modernisation de son infrastructure d’entretien, afin d’améliorer la disponibilité et la fiabilité du matériel roulant ainsi que la ponctualité. Ce nouveau hall est déjà le cinquième nouveau grand […]
La gare d’Anzegem (ou Anseghem à l’origine) a été inaugurée le 12 avril 1868 et possédait un bâtiment classique de l’État belge. Elle s’écartait quelque peu de la norme : elle comportait à nouveau une partie centrale avec un étage, mais celui-ci était utilisé comme salle des guichets et local de service. L’aile la plus […]
Retour sur les 175 ans (émission de décembre 2023) de la première partie de la ligne de chemin de fer 132, reliant Charleroi à Walcourt. A cette occasion, Louis Gillieaux, passionné du monde ferroviaire, a écrit un livre « Le train dans l’Entre-Sambre-et-Meuse« . Avec lui, nous retraçons l’histoire de la ligne depuis ses débuts jusqu’à aujourd’hui. […]
Un nouveau pont multimodal à l’avenue Jean et Pierre Carsoel qui surplombe la ligne 26 Schaerbeek-Hal a été inauguré le 8 décembre 2025. L’événement marquait la fin d’un chantier de deux ans à Uccle. Le point d’arrêt non géré de Saint-Job a été mis en service le 26 mai 1973 pour améliorer la desserte de […]
Le Point d’Arrêt de Remersdael sur la ligne 24 ouverte en 1917 reliant Tongres à la frontière allemande.Il était situé entre la gare de Fouron Saint Martin et le Point d’Arrêt de Hindel (Bas).Il est ouvert en 1921 et fermée en 1957. Venant de Fouron Saint Martin, au km 32 à la sortie du tunnel de Veurs, les deux voies passent devant le […]
La gare de Sint-Martens-Voeren (en néerlandais) ou Saint-Martin-Voeren (en français) sur la ligne 24 fut ouverte en 1917 reliant Tongres à la frontière allemande. Elle était située entre la gare de Warsage et Remersdael.Elle comprenait un petit bâtiment avec toit à deux versants ouvert le 15 avril 1919. Il fut remplacé par un Bâtiment à Usages Divers (BUD), il abrite le block 10, une […]
La gare de Warsage (en néerlandais Weerst) sur la ligne 24 de Tongres vers l’Allemagne.Cette gare avec sa cabine de signalisation était située entre le Point d’Arrêt de Berneau et la gare de Fouron Saint Martin (Sint-Martens-Voeren).Un bâtiment simple en briques qui n’est plus en service comme gare.Venant de Tongres les deux voies principales arrivent au […]
La gare de Visé-Haut est située sur la ligne 24 – Tongres – Visé – Aix-la-Chapelle. De Visé-Bas vers Vidé-Haut… En 1916 l’occupant Allemand décide de remodeler les installations ferroviaires de la gare de Visé afin de réaliser un chemin de fer de Tongres à Aix-la-Chapelle.Un premier bâtiment est détruit en août 1914. Sur une ligne 24/1 un nouveau […]
La gare de Bassenge (souvent appelée “Station Bitsingen” en néerlandais) sur la ligne de chemin de fer 24 reliant Tongres à la frontière allemande.Elle se situait au Point Kilométrique 11,3 entre le point d’arrêt de Roclenge et celui de Wonck.La gare est ouvert en 1921 et ne fonctionne plus pour le trafic voyageurs depuis 1957. Le bâtiment à disparu. Aujourd’hui, la ligne est utilisée […]
L’ancienne gare terminus de La Calamine (Kelmis en allemand) était située la ligne 39 B depuis Moresnet.Ouverte en 1871, cette ligne était une petite liaison industrielle et locale servant notamment l’industrie minière locale. Fermé en 1952, l’ancien bâtiment de la gare fait partie de l’espace du « Museum Vieille Montagne », où une exposition sur l’histoire du chemin de fer local est présentée par l’association […]
