La gare d’Achel, commune de l’entité Hamont-Achel située à proximité de la frontière néerlandaise, a ouvert ses portes en 1867, soit un an après l’inauguration de la ligne 18. En raison de son rôle de gare-frontalière, elle fut rapidement dotée d’un bâtiment de dimensions importantes, qui accueillait également les services douaniers. La partie centrale, percée […]

Read More »

La halte d’« Exel », sur la ligne 18, fut ouverte le 30 juillet 1866. À l’origine, il ne s’agissait que d’un modeste point d’arrêt. Un petit bâtiment de gare fut construit ultérieurement et se distinguait nettement de ceux des autres stations de la ligne. De plan rectangulaire et dépourvu d’étage, le bâtiment comportait six […]

Read More »

La gare de Wijchmaal, sur la ligne 18 de Houthalen à Eindhoven, fut inaugurée le 30 juillet 1866, sous le nom de « Wijchmael-Beverloo ». Elle ne doit pas être confondue avec Wijgmaal, située entre Louvain et Malines. Le premier bâtiment de gare, construit vers 1880, reprenait les caractéristiques architecturales des autres gares de la […]

Read More »

La gare de Helchteren se trouve sur la ligne 18 reliant Neerpelt à Hasselt, construite par la compagnie Liégeois-Limbourgeois et mise en service le 20 juillet 1866. Dès l’ouverture de la ligne, Helchteren est desservie par les trains. Ce n’est que plusieurs années plus tard qu’un véritable bâtiment de gare en briques est construit. De […]

Read More »

La gare de « Houthaelen » est inaugurée le 1er mai 1899. À ses débuts, la vente des billets est assurée depuis la guérite du garde-barrière par le service « Voies & Traction ». L’État belge vient alors de reprendre la compagnie Liégeois-Limbourgeois. Houthalen se trouve à cette époque sur la ligne 18, qui permet de rejoindre directement Neerpelt. […]

Read More »