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Située au point kilométrique 132,7 de la ligne 162 Namur – Sterpenich, entre Fouches et Viville, la gare de Stockem a été mise en service le 15 novembre 1881 par les Chemins de Fer de l’État belge. Son bâtiment voyageurs, aujourd’hui désaffecté, correspond au plan type 1893.
Si, le 10 septembre 1993, la point d’arrêt a été supprimé pour les voyageurs, certains trains ont continué à desservir Stockem pour le personnel des ateliers SNCB. Le point d’arrêt a été officiellement rouvert le 24 septembre 1995. Il est aujourd’hui un point d’arrêt non gardé et dispose de deux quais avec abris ; il est desservi par des trains locaux (L) et d’heure de pointe (P).
Ateliers de traction. Stockem doit surtout son importance ferroviaire à ses ateliers de traction, construits à la fin des années 1920 pour l’entretien des locomotives à vapeur. Après l’électrification de la ligne Bruxelles – Luxembourg en 1956, leurs activités des ateliers ont évolué progressivement vers d’autres matériels. À partir de 1998, l’atelier a assuré la maintenance des autorails diesel AR41, destinés aux lignes de la région luxembourgeoise.
Camp Général Bastin. Les installations ferroviaires jouent également un rôle important dans les transports militaires, notamment par l’adaptation de wagons plats destinés à l’acheminement de chars et de matériel lourd. Cette activité est liée à la proximité du camp Général Bastin, établi au début des années 1950 à environ 1,5 kilomètre de la gare. Il a accueilli dès 1952 l’École des Troupes blindées, transférée à Bourg-Léopold en 1994. Toujours occupé par la Défense belge, le quartier Bastin abrite aujourd’hui notamment l’École d’Infanterie et le Commandement militaire de la province de Luxembourg.
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