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La gare de Hour-Havenne, sur la ligne 150, a été mise en service le 4 janvier 1894. Elle était équipée d’un grand bâtiment des voyageurs qui comprenait, entre autres, les locaux pour les services ferroviaires ainsi qu’une aile à l’usage du chef de gare. Le trafic des voyageurs a cessé en 1959, celui des marchandises pour la marbrerie de Hour en 1978. La ligne 150 a été remplacée par un Ravel. L’ancien bâtiment des voyageurs a été restauré et transformé en gîte.
La gare d’Hour-Havenne, a été ouverte sur la ligne 150 par le chemin de fer de l’État le 4 janvier 1894. Elle desservait les villages de Hour et de Havenne, dans la commune de Houyet.
Le bâtiment en pierre, construit sur base des plans de l’État de 1893, avec des ornements de façade, était composé d’une partie centrale à 4 travées avec étage entourée d’une aile basse à 4 travées pour la salle d’attente et le local marchandise. Du côté opposé, une petite aile basse à l’usage du chef de gare jouxtait les toilettes. Les installations en gare comprenaient : un quai le long de la voie principale, une voie à double issue avec un cul-de-sac pour les manœuvres le long de la cour aux marchandises. Côté Jemelle, on trouvait un raccordement avec un cul-de-sac pour les manœuvres qui desservait une entreprise locale, la marbrerie du Hour.
La gare de Hour-Havenne a été fermée le 13 avril 1959 à la suite de la suppression du trafic voyageur et du trafic des marchandises entre Houyet et Jemelle. Les voies ont été déposées en 1972. Des circulations de trains de marchandises, pour, notamment, la marbrerie de Hour, se sont poursuivies, en provenance de Jemelle : ce service a été arrêté le 23 novembre 1978 et les voies ont été déposées en 1985. L’assiette de la ligne 150 a été aménagée en RAVeL. Le bâtiment des voyageurs est resté dans son état d’origine, il a été très bien restauré en 2010 et transformé en gîte.
