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| Mise en service | Fin du service voyageurs | Fin du service marchandises |
| 20.01.1895 | 03.06.1984 | 01.09.1968 |
La gare de Stoumont est une gare du chemin de fer de l’Etat Belge sur la ligne 42, de Rivage à Gouvy-frontière. Elle est mise en service le 20 janvier 1885 au Point Kilométrique (PK 21,4) entre la gare de Lorcé-Chevron et celle de La Gleize. Elle ferme le 3 juin 1984.
Située en fond de vallée à l’ouest du village de Targnon, la gare se trouve à près de 3,5 km du bourg de Stoumont.
Le bâtiment des recettes a été réaffecté après sa fermeture. Seuls sont présents l’ancienne aile droite et deux travées du corps central dont les étages supérieurs ont disparu. La gare a subi d’importants dégâts lors de la bataille des Ardennes. Il possède, à droite, une aile basse de 5 travées servant de salle d’attente ; un corps central de deux étages sous bâtière servant de bureau, de guichet et de logement de fonction pour le chef de gare et une aile de service à toit plat abritant la cuisine, la buanderie et la toilette. La façade est en pierre locale avec de la pierre bleue pour les ornements, entourages et soubassements.
Sur un plan de juillet 1975 : En venant de Rivage, 2 voies principales passent un 1er Passage Inférieur. Après ce PI une voie de garage et de manoeuvre arrive le long des quais en cendrée devant le Bureau Voyageurs (BV).
En direction de La Gleize, après le Passage Inférieur de la route de l’Amblève vient l’entrée du Tunnel de Targnon1.
- Le tunnel de Targnon.
Le tunnel de Targnon se situe sur la ligne 42 Rivage–Gouvy, peu visible, il passe en partie sous le village traversé par la ligne, qui s’insère dans le relief entre falaises et méandres de la rivière.
Un tunnel ferroviaire classique d’un longueur d’environ 280 mètres.
La ligne 42 traverse une vallée très encaissée (celle de l’Amblève), ce qui explique la présence de nombreux tunnels et ouvrages d’art sur un parcours relativement court. Le tunnel de Targnon fait partie d’une série (Remouchamps, Coo, Trois-Ponts, etc.). ↩︎
