| Mise en service | Fin du service voyageurs | Fin du service marchandises |
| 08.11.1859 | 15.11.1953 |
Elle était située sur la ligne internationale de la Compagnie de Chimay dont le tronçon Chimay – Momignies a été ouvert le 8 novembre 1858 et sera prolongé, en France, jusque Anor, le 15 mars 1868.
Les trains de voyageurs seront supprimés entre Chimay et Anor le 15 novembre 1953 tandis que le trafic marchandise continuera jusqu’en 1980 entre Mariembourg et Momignies. Par la suite la section Momignies-Anor sera réactivée pour la desserte d’une carrière.
Un tragique fait historique. Le 30 août 1942 un train de prisonniers canadiens stationne en gare pendant 10 heures dans une chaleur accablante. Après négociation avec les allemands, les habitants furent autorisés à ravitailler en eau les prisonniers. Aujourd’hui un wagon et une stèle rappellent ce fait de guerre.
Du fait de son statut de gare frontière la gare disposait d’un important bâtiment composé d’une partie basse encadrée de chaque côté d’une aile à étage pour le logement du chef de gare, côté droit, et pour celui du receveur des douanes, côté gauche. Un petit pavillon séparé abritait les toilettes. Présentement une partie du bâtiment accueille des logements et une crèche.
Les installations de voies étaient importantes et comprenaient : pour les voyageurs, 2 voies à quai et pour les marchandises, un hangar, une cour à 2 voies avec une rampe de chargement, un faisceau de 3 voies à double issue dont une équipée d’un pont à peser, 2 voies à double issue qui passaient devant la gare, côté place, et qui desservaient un quai au bois et un quai au charbon. Il y avait également le raccordement de la verrerie et le raccordement Chanteux.
