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La gare de Grupont

Identification et noms
Code télégraphique:MGP
Régime(s) linguistique(s):Français
Nom(FR):Grupont
Historique et reconversion
Mise en service:07/07/1858
Début du service voyageurs:07/07/1858
Début du service marchandises:07/07/1858
Fin du service marchandises (date inconnue):X

La gare de Grupont est située sur la ligne 162 de Namur à Sterpenich, à la frontière luxembourgeoise. Elle se trouve au point kilométrique 65,9, entre les anciens points d’arrêt de Lesterny et de Mirwart. La gare de Grupont a été mise en service le 15 mai 1858 par la Grande Compagnie du Luxembourg.

Le premier bâtiment voyageurs, construit en 1858, appartenait à la première génération de gares édifiées par la Grande Compagnie du Luxembourg. Mais avec le développement du chemin de fer, ce bâtiment est rapidement devenu trop modeste. Il a été remplacé en 1895-1896, par les Chemins de Fer de l’État belge par une gare nettement plus imposante, que nous pouvons toujours admirer aujourd’hui.

L’architecture éclectique du bâtiment, est fortement inspirée du style néo-Renaissance, avec la présence appuyée de la pierre d’Ardenne en façade, en alternance avec des bandeaux de pierre claire. Le corps central à étage est accompagné d’une aile basse, qui abritait notamment la salle d’attente, et d’une aile de service à toit plat. Le bâtiment est fier de ses arcs en plein cintre, de sa frise en céramique, de son fronton cintré et et de sa crête métallique décorative, une architecture très soignée qui a valu au bâtiment d’être classé au patrimoine de Wallonie.

Un plan du 31 décembre 1954 permet de voir un site ferroviaire très animé. En venant de Namur, après le passage inférieur de la route vers Saint-Hubert, le voyageur rencontrait le bâtiment des recettes, le hangar aux marchandises et la lampisterie. La gare possédait également une cour aux marchandises et un quai aux bois avec une rampe, témoins d’une époque où le chemin de fer transportait autant les marchandises que les voyageurs. Une voie d’évitement permettait par ailleurs à un train de libérer temporairement la voie principale pour en laisser passer un autre.

L’activité ferroviaire s’est considérablement simplifiée à Grupont où les trains continuent toutefois de s’arrêter. La gare est aujourd’hui devenue un point d’arrêt non gardé (PANG), avec deux quais équipés d’abris et un passage souterrain permettant de franchir les voies en sécurité. Un parking gratuit et des correspondances avec les autobus TEC complètent les installations.

Le point d’arrêt de Grupont est aujourd’hui desservi par des trains omnibus (L) et heure de pointe (P) de la ligne 162 entre Marloie et Libramont.

Architecture
1ère gare:1858
- Style:Grande Compagnie du Luxembourg
2me gare:1895-1896
- Style:Etat belge
Liens
URL Gares Belges d'Autrefois:https://www.garesbelges.be/grupont.htm
URL Collection d'images du PFT-TSP:https://www.garesbelges.be/pfttsp/G/grupont.html
URL Wikipedia (FR):https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Grupont
URL Wikipedia (NL):https://nl.wikipedia.org/wiki/Station_Grupont
URL Spoorweggeschidenis JP Schenkel:https://spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com/sthpa.lc?type=dat&id=750
Ligne 162, Métadonnées pour gares

Navigation de l’article

Le point d’arrêt de Lesterny
Le point d’arrêt de Mirwart
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