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Le Chemin de Fer du Haut et Bas-Flénu est le berceau du réseau ferroviaire du Borinage. La première société privée de chemin de fer. La volonté royale de construire sur le sol belge un « réseau ferroviaire d’utilité publique » a engendré, entre 1831 et 1835, de longs et très sérieux débats parlementaires. « Pourrait-on […]
L’histoire du rail à Dour est intimement liée à celle du charbon. Elle reliait le très important réseau de Warquignies, plaque-tournante des mines boraines, à Dour et ses nombreux raccordés et notamment le charbonnage de » la Grande Machine à Feu « . La gare charbonnière de Dour est inaugurée le 1er octobre 1840. Située avant […]
La ligne internationale Jurbise – Cambrai via Baudour, Saint-Ghislain, Warquignies, Dour et Roisin-Autreppe. Mise en service le 1er mai 1882, la ligne 98a reliait Dour à Roisin-Autreppe. Dix ans plus tard elle était prolongée en France vers Bavay et reprise à l’indicateur sous le n° 90 A. De Roisin-Autreppe à Bavay-Louvignies Le versant français au-delà […]
