Bruxelles – Braine-le-Comte – Mons – Quévy
Le point d’arrêt de Nimy-Maisières a été mis en service le 1er octobre 1895 sur la ligne 96 reliant Bruxelles à Mons. L’installation est alors particulièrement modeste. Elle se composait de deux quais, chacun équipé d’un simple abri destiné aux voyageurs. À cette époque, la rue des Postes franchissait la ligne au moyen d’un passage […]
La première gare de Soignies est mise en service en 1841 lors de l’ouverture de la ligne du Midi entre Braine-le-Comte et Mons. Rapidement devenue un important point ferroviaire, elle accompagne le développement des carrières de pierre bleue grâce à de nombreux raccordements industriels. Devenue trop exiguë, elle est remplacée en 1891 par une nouvelle […]
Voici une version plus fluide, plus concise et mieux structurée, dans le style d’un ouvrage historique. Deux gares, deux lignes internationales Erbisoeul présente une particularité peu commune : le village a compté deux gares situées sur deux lignes internationales distinctes. La première, Erbisoeul-Brûlote, est ouverte le 15 novembre 1841 sur la ligne 96 reliant Bruxelles […]
Synthèse La gare de Genly fut mise en service en 1880 sur la ligne 96, au passage à niveau de la route de Bavay. Son petit bâtiment à étage était caractéristique des gares du Nord-Belge. Devenue un point d’arrêt non gardé lors de l’électrification de la ligne en 1963, elle fut supprimée en 1984 avec […]
Synthèse Mise en service en 1857 par la Compagnie du Nord Belge, Quévy devint rapidement une importante gare frontière. Son imposant bâtiment de 1865 abritait les services aux voyageurs et ferroviaires, mais aussi les douanes et la police des frontières. Ses vastes installations comprenaient notamment un faisceau de triage, un hangar à marchandises, des voies […]
Venant de Bruxelles, la ligne 96 atteint Jurbise le 8 novembre 1841.En mai 1842 un point d’arrêt est ouvert à Masnuy-Saint-Pierre.Sous la pression des autorités communales, une gare provisoire située dans une habitation proche est mise en service en 1874.Vers 1890 un bâtiment sera construit suivant le modèle type de l’époque. Il comprenait une partie […]
La gare de Jurbise est située à la bifurcation des lignes 96 Mons – Bruxelles, mise en service le 19 décembre 1841, et sur la ligne 90 Mons – Ath – Grammont, mise en service à partir du 20 septembre 1847.En 1898 un nouveau bâtiment, toujours utilisé aujourd’hui, a remplacé la construction d’origine. De conception […]
Bien que la ligne 96 passe largement à l’écart du village, une gare a été implantée à Ghlin. Venant de la rue du Mouligneau, une rue en cul de sac y donne accès.La station primitive, ouverte le 15 août 1866 sera remplacée en 1895 par un nouveau bâtiment de conception classique de type « l’Etat […]
La première gare de Frameries est ouverte le 12 décembre 1857 à l’occasion de la mise en service de la ligne Mons – Quévy – Hautmont. D’un style caractéristique du Nord Belge, le bâtiment en briques rouges avec fenêtres arrondies, était composé d’une partie centrale à étage entourée de deux ailes basses d’égale longueur. Une […]
Entre Genly et Quévy, sur la ligne 96, le point d’arrêt de Blaregnies était situé au passage à niveau n° 106 de la rue du Point d’Arrêt à Quévy-le-Petit. Cette rue, qui ne compte que deux maisons, continue au-delà par un chemin agricole. L’éloignement d’environ deux kilomètres du centre du village avait pour conséquence que […]
