La date exacte de l’ouverture de la halte de Velm n’est pas connue, mais elle doit avoir eu lieu peu après l’ouverture de la ligne.
Au tournant du siècle, une voie de croisement avait été prévue sur cette ligne à voie unique et, peu de temps après, une gare en briques fut construite. Celle-ci remplaçait probablement un ancien bâtiment provisoire (en bois). Il s’agissait d’un bâtiment de type standard de l’État belge. Il était assez grand, avec une partie centrale à un étage et quatre fenêtres ; une longue aile la térale abritant la salle d’attente, de l’autre côté le classique entrepôt pour les matières inflammables (pétrole pour les lampes des signaux) et un bâtiment annexe abritant les toilettes. De l’autre côté, au quai 2, se trouvait un joli abri en briques et, un peu plus loin, au niveau du passage à niveau, un petit bâtiment en briques destiné au personnel. Et puis nous n’avons plus d’informations, la situation est probablement restée inchangée jusqu’à la reprise du trafic local par les bus, le 29 septembre 1957. Par la suite, la voie de raccordement a été supprimée et la gare a disparu. Aujourd’hui, il ne reste plus aucune trace de cette gare.