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La gare de Leopoldsburg est située sur la ligne 15, dans la commune belge de Leopoldsburg.
Le premier train à vapeur en provenance de Mol et de Diest est arrivé à Leopoldsburg le 27 mai 1878, à la mise en service de la ligne. La section de la ligne vers Hasselt n’a été construite qu’en 1918, à la suite de l’ouverture des charbonnages du Limbourg.
Un réseau Decauville à voie étroite (60 cm) fut construit dès 1900 au sein du Camp militaire de Beverlo, du nom du village où il était installé (Camp van Beverlo), construit pas l’armée allemande d’occupation : le réseau fut raccordé à la gare de Leopoldsburg en 1914. Cette ligne a disparu depuis de nombreuses années. Le camp militaire dispose toutefois encore de plusieurs voies de raccordement à voie normale pour le chargement de véhicules militaires.
Les guichets de la gare de Leopoldsburg ont été fermés le 1er juillet 2015. La gare est ainsi devenue un simple point d’arrêt non gardé desservi par des trains Intercity (IC) circulant entre Anvers et Hasselt, via Lierre et Mol. Le bâtiment de la gare de Bourg-Léopold a été classé en 1993 monument historique sur les liste du patrimoine flamand. Devant la gare se dresse le « Tankmonument » avec un char d’assaut Sherman datant de la seconde guerre mondiale.
