La gare de Vichte a été inaugurée le 12 avril 1868, en même temps que la ligne. Ce n’est que dans les années 1980 que le bâtiment a été construit. Il s’agissait d’une gare de type standard de l’État belge, composée d’une partie centrale à étage pour le logement du chef de gare et, au rez-de-chaussée, de la salle des guichets et d’une petite aile latérale abritant la salle d’attente.

La deuxième aile latérale servait d’entrepôt et comprenait également quelques locaux de service, notamment pour la remise des colis. L’ensemble était coiffé d’un toit en bâtière. À côté se trouvaient l’entrepôt et les toilettes publiques, omniprésentes à l’époque. C’est également à cette période que le hangar aux marchandises a été construit dans le prolongement de la gare côté Zottegem. Il y avait une voie de garage et une autre en cul-de-sac. Le hangar a été agrandi en 1896 avec un quai de chargement surélevé.
Pendant des années, ensuite, rien ne changea: en 1912, une voie de transbordement vers les chemins de fer vicinaux fut construite, une liaison qui disparut en 1942. Ce n’est qu’avec l’électrification en 1986 que la situation a changé: le quai de marchandises a disparu et le bâtiment principal de la gare, qui était toujours présent, a été partiellement démoli, seule la salle d’attente restant accessible.
Après le tournant du siècle, le bâtiment restant a également disparu, les quais ont été modernisés et une nouvelle salle d’attente a été aménagée. Un parking à vélos couvert a également été réalisé. Le quai de déchargement abritait depuis longtemps déjà un parking de gare.